Бронекатера типа «Н» (>jkuytgmyjg mnhg «U»)

Бронекатера типа Н
Служба
СССР
Класс и тип судна	бронекатера типа Н
Организация	речные отряды Вооруженных сил Российской Империи, Днепровская военная флотилия, Пинская военная флотилия
Изготовитель	Судостроительный завод К.О. Ревенского (Одесса); Бюро Вега (Финляндия)
Заказан к постройке	1916 год
Строительство начато	1916 год
Основные характеристики
Водоизмещение	20 т нормальное, 26,5 т полное
Длина	15,2 м
Ширина	3,05 м
Высота	2,76 м
Осадка	0,9 м
Бронирование	Пояс по ватерлинии 6 мм; палуба 6 мм; рубка 8 мм; башня пулеметная б мм
Двигатели	1 бензомотор «Скрипс»
Мощность	95 л. с.
Движитель	1 винт
Скорость хода	по течению Днепра 20 км/ч, против — 12 км/ч
Дальность плавания	600-1000 км против и по течению Днепра
Автономность плавания	35 часов
Экипаж	8-10 человек; 25 десантников
Вооружение
Тактическое ударное вооружение	2 х 7,62-мм пулемёта Максима
Артиллерия	с 1920-х годов 1 х 76,2-мм горную пушку обр. 1909 г вместо кормового пулемёта
Минно-торпедное вооружение	В перегруз мог принять 5 мин типа «Р» с якорями-кошками на палубе

Бронекатера типа «Н» — бронированные катера-разведчики русского императорского и советского флота.

История строительства

В начале Первой мировой войны стала очевидна необходимость создания отрядов мелкосидящих бронированных кораблей, которые могли бы действовать в бассейнах рек. 17 января 1915 года Главное военно-техническое управление (ГВТУ) обратилось в Ставку верховного главнокомандования с предложением о начале проектирования таких кораблей. 5 апреля 1915 года Ставка приняла решение о формировании речных бронесил в составе трех отрядов по 3 канонерские лодки, 6 бронированных катеров-разведчиков, 6 посыльных и 6 дозорных катеров и 4 шлюпки-тральщика в каждом.

Заказ на строительство 18 бронированных разведывательных катеров был размещен на двух верфях:

• Судостроительный завод К. О. Ревенского (Одесса) — 14 ед.
• Санкт-Петербургское отделение Технической конторы «Бюро Вега» (Борго, Финляндия) — 4 ед.

Боргоские судостроители исполнили заказ в 1916 году, одесские — в 1918 году.

История эксплуатации

В 1920 году Красной Армией на заводе Ревенского были захвачены 11 катеров.

№ 3, 4, 5, 6, 15, 17

В период 1920—1925 годов использовались Усть-Днепровской флотилией и Днепровским отрядом кораблей Морских сил Чёрного моря. В связи с недостаточной мореходностью постепенно были сданы Комгосфондов для разделки.

Литература

• Бережной С. С. Корабли и суда ВМФ СССР 1928—1945 (М.: Воениздат, 1988).
• Платонов А. В. Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера (СПб: Галея Принт, 2004).
• Черников И. И. Энциклопедия мониторов. Защитники речных границ России (СПб.: Судостроение, 2007).
• Широкорад А. Б. Чудо-оружие СССР. Тайны советского оружия] (Вече, 2005).