Боршберг, Андре (>kjoQyji, Gu;jy)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Андре Боршберг
англ. André Borschberg
Дата рождения 13 декабря 1952(1952-12-13)[1] (71 год)
Место рождения
Страна
Род деятельности лётчик, предприниматель, инженер
Награды и премии
Брауншвейгская исследовательская премия[вд] (2009) премия Нессима Абифа[вд] (2011) Медаль Мунго Парка[вд] Henri Deutsch de la Meurthe award[вд]
Сайт andreborschberg.ch
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Андре Боршберг (родился 13 декабря 1952 года) — швейцарский предприниматель, исследователь, и пилот. Соучредитель проекта Solar Impulse, первого в истории кругосветного полета на солнечной энергии, успешно завершенного в июле 2016 года. Во время этапа Япония-Гавайи Андре побил мировой рекорд по самому продолжительному одиночному перелету на самолёте любого вида: 117 часов 52 минуты, побив рекорд Стива Фоссета 2006 года. Перед этим, 7 июля 2010 года, Андре совершил первый 24-часовой полет на солнечной энергии. Этот полет установил рекорды по самому продолжительному полету человека на солнечной энергии и максимальной высоте, достигнутой пилотируемым летательным аппаратом на солнечной энергии[2].

В настоящее время ему принадлежит 14 мировых рекордов FAI. Его новый рекорд самого продолжительного одиночного полета на самолёте любого типа: 117 часов 52 минуты.

Боршберг летал пилотом реактивного самолёта в ВВС Швейцарии до своей работы в Solar Impulse. Инженер по образованию и выпускник школы менеджмента MIT Sloan, он объединился с Бертраном Пикаром в качестве генерального директора, соучредителя и пилота Solar Impulse.

За свою роль в продвижении и личном пилотировании Solar Impulse Андре был награждён Королевским шотландским географическим обществом медалью Мунго Парка в 2018 году.

Карьера до Solar impulse

[править | править код]

Увлеченный авиацией с ранней юности, Андре Боршберг обучался в качестве пилота в швейцарских военно-воздушных силах, летая сначала на De Havilland DH.112, а затем на Hawker Hunter и Northrop F-5. Сегодня он имеет лицензии как профессиональных пилотов самолётов и вертолётов, так и в свободное время занимается высшим пилотажем.

После окончания Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL) по специальности «механика и термодинамика» он дополнил свое обучение степенью магистра управленческих наук в Школе менеджмента Слоуна Массачусетского технологического института, которой предшествовали сертификаты по финансовому менеджменту и бизнес-менеджменту в HEC Lausanne. Сначала он присоединился к McKinsey, одной из ведущих мировых бизнес-консалтинговых компаний, в качестве консультанта в течение пяти лет, прежде чем начать свою предпринимательскую деятельность.

Первоначально он стал партнером венчурной компании Lowe Finance. Вместе с технической командой EPFL он стал соучредителем Innovative Silicon, технологической компании в области микропроцессорной памяти.

Solar impulse

[править | править код]
См. также: Solar Impulse

Самый продолжительный беспосадочный перелет на самолёте в одиночку в истории (4 дня, 21 час и 51 минута) совершил Андре Боршберг на швейцарском солнечном самолёте Solar Impulse 2 (2015).

Андре Боршберг и Бертран Пикар выпустили в 2017 году книгу Objectif Soleil о том, как они пережили проект Solar Impulse[3][4].

Управление

[править | править код]

Боршберг возглавляет проект Solar Impulse вместе с Бертраном Пикаром в качестве генерального директора, возглавляя команду из 65 специалистов и многочисленных партнеров.

Инженерное дело

[править | править код]

Как инженер-механик и пилот, он руководит постройкой самолёта и подготовкой к полетам. «Нам нужно найти способ построить самолёт, который был бы сверхпрочным и сверхлегким одновременно, и, прежде всего, чрезвычайно эффективным с точки зрения энергопотребления, чтобы для полета требовалось лишь крохотное количество энергии. Но с такая же степень сопротивления, как у обычного самолёта. Отсюда большая сложность проекта, который дает истинное представление о его философии и его целях»[5].

Медицинский партнер

[править | править код]

Отделение неотложной помощи Hirslanden Clinique Cecil является официальным медицинским партнером мирового турне Бертрана Пикара и Андре Боршберга для компании Solar Impulse[6][7].

Миссии Solar Impulse 1

[править | править код]
  • Ночной полет на Solar Impulse:

7 июля 2010 года Андре Боршберг впервые в истории налетал 26 часов на самолёте Solar Impulse, демонстрируя при этом возможность летать днем и ночью, используя только солнечную энергию для приведения в движение самолёта.

  • Европейские солнечные полеты:

Solar Impulse HB-SIA, пилотируемый Андре Боршбергом, выполнил три международных рейса во время европейской кампании: из Пайерна в Брюссель 13 мая (630 км), из Брюсселя в Париж-Ле-Бурже 14 июня (395 км) и из Парижа-Ле-Бурже в Пайерн 3 июля (426 км).

  • Трансконтинентальный перелёт:

Solar Impulse, пилотируемый поочередно Андре Боршбергом и Бертраном Пикаром, совершил свой первый межконтинентальный рейс в 2012 году из Швейцарии (Пайерн) в Тулузу, а затем в Марокко[8].

  • Полёты в США:

Solar Impulse завершила исторический перелет через Соединённые Штаты за двухмесячный период лета 2013 года. Два пилота Бертран Пикар и Андре Боршберг вылетели из Сан-Франциско в Нью-Йорк, останавливаясь по пути в городах.

С целью первого в мире кругосветного полета на солнечной энергии, начатого 9 марта 2015 года, эти полеты предоставили хорошие возможности для обучения с точки зрения места солнечных самолётов в международном воздушном сообщении и возможностей посадки в международных аэропортах.

Миссии Solar Impulse 2

[править | править код]

В них он по очереди управлял самолётом со своим партнером Бертраном Пикаром во время первого в истории кругосветного полета на солнечной энергии, успешно осуществленного в июле 2016 года.

Мировые рекорды FAI

[править | править код]

Андре Боршберг установил 8 мировых рекордов FAI, летая на Solar Impulse 1. Во время трех исторических полетов (ночной рейс 2010 г., рейс Payerne в Мадрид в 2012 г. и из Феникса в Даллас в 2013 г.) он был награждён 8 мировыми рекордами FAI: свободное расстояние, свободное расстояние по маршруту, прямое расстояние, прямое расстояние, предварительно заявленные путевые точки, расстояние по маршруту, продолжительность, абсолютная высота, набор высоты.

На Solar Impulse 2 он побил рекорд самого продолжительного одиночного полета, ранее установленный Стивом Фоссетом. 3 июля 2015 года Боршберг совершил перелет на самолёте, работающем на солнечной энергии, между Нагоя (Япония) и Калаэлоа, Гавайи (США), в течение 4 дней 21 часа 52 минуты[9].

H55

[править | править код]

В начале 2017 года Боршберг стал соучредителем швейцарского технологического стартапа H55 из Сиона. H55 — технологический продукт Solar Impulse. Компания разрабатывает и продает электрические двигательные установки для производства самолётов[10].

В 2017 году компания запустила свой первый самолёт Aerol[11], а в 2019 году — Bristell Energic[12].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ André Borschberg // Česko-Slovenská filmová databáze (чеш.) — 2001.
  2. ↑ Alan Cowell (2010-07-08). "Solar-Powered Plane Flies for 26 Hours". The New York Times. Архивировано 26 июня 2018. Дата обращения: 8 июля 2010. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)
  3. ↑ Solar Impulse, les coulisses de l'exploit. Le Parisien (16 февраля 2017). Дата обращения: 8 июня 2017. Архивировано 9 июля 2018 года..
  4. ↑ Interview by Isabelle Hennebelle. Solar Impulse: "1000 solutions pour un monde durable". lexpress.fr (17 февраля 2017). Дата обращения: 8 июня 2017. Архивировано 12 сентября 2021 года..
  5. ↑ CNN (2011-11-29). "Can solar power fuel future flight". CNN. Архивировано 2 марта 2014. Дата обращения: 29 ноября 2011. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка); |author= имеет универсальное имя (справка)
  6. ↑ "Cliniquement vôtre" (PDF). Médicol. July 2015. Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2016. Дата обращения: 8 июня 2016.
  7. ↑ "La micro sieste au coeur du cockpit". Issuu. October 2012. Архивировано 12 сентября 2021. Дата обращения: 12 сентября 2021.
  8. ↑ «Bertrand Piccard; Explorer, c’est aller au delà des évidences», L’Express, 1 August 2012, pp. 6-9.
  9. ↑ Emma Howard, "Solar Impulse lands in Hawaii after longest non-stop solo flight in history " Архивная копия от 12 сентября 2021 на Wayback Machine, The Guardian, Friday 3 July 2015 (page visited on 5 July 2015); FAI, [1] Архивная копия от 15 апреля 2021 на Wayback Machine (page visited on Wednesday 8 July 2015).
  10. ↑ www.lasourisverte.ch, La Souris Verte- CEO, co-founder, pilot of Solar Impulse. Solar Impulse. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 11 февраля 2020 года.
  11. ↑ Adams, Eric (2017-04-27). "Want Electric Airplanes? Try Starting Small and Boring". Wired. ISSN 1059-1028. Архивировано 27 февраля 2021. Дата обращения: 21 июля 2020. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)
  12. ↑ "An Aviation Pioneer Goes All In on Electric Planes". Wired (англ.). ISSN 1059-1028. Архивировано 12 сентября 2021. Дата обращения: 21 июля 2020. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Боршберг,_Андре&oldid=141318446