Бонту, Поль Эжен (>kumr, Hkl, |'yu)
| Поль Эжен Бонту | |
|---|---|
| фр. Paul Eugène Bontoux | |
 Поль Эжен Бонту (начало XX века) | |
| Дата рождения | 20 декабря 1820[1] |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 1 января 1905[1] (84 года) |
| Место смерти | |
| Страна | |
| Род деятельности | инженер, предприниматель, финансист |
| Награды и премии |
|
 Произведения в Викитеке | |
Поль Эжен Бонту (фр. Paul Eugène Bontoux) — французский инженер-железнодорожник, предприниматель и финансист; главный деятель «Union générale» в Париже[2].
Биография[править | править код]
Поль Эжен Бонту родился 9 декабря 1824 года в городке Амбрён.
Посещал Политехническое училище столицы, а затем поступил на службу в управление железнодорожных дорог. В качестве знатока железнодорожного транспорта он был вскоре приглашен в Австрию, где его почти сразу поставили во главе управления Южных дорог (Südbahn)[3].
Уже во Франции Бонту предпринимал различные спекуляции, в которых то приобретал большие деньги, то опять терял всё; теперь же на новом высоком посту он стал в очень близкие отношения к дому Ротшильдов и воспользовался этим для разных афер. Так, он выстроил железнодорожную линию Гатван — Мискольч в Венгрии, основал шелкопрядильню Саградо в Герце, приобрел шиферные копи Мариенталь близ Пресбурга и учредил в 1875 году Градскую фабрику железных изделий при Южной дороге. Во многом его стараниями из Австрии был организован масштабный вывоз древесины во Францию[3].
Когда барон Гирш начал постройку восточных железных дорог, Бонту вступил с ним в союз. Во время кризиса 1873 года Поль Эжен Бонту потерял большую часть своего состояния и тогда же разошелся с Ротшильдом[3].
В 1880 году он был избран президентом парижского банкирского дома «Union générale», устроенного с легитимистически-клерикальными целями, и сумел в самое короткое время поднять курс акций с 125 франков до баснословной цифры 3200 франков. В то же время он вступил в сношения с заправилами австрийского Laender-банка и вместе с ними приобрел Вуштаградские каменноугольные копи и взял одну концессию от венгерского правительства на постройку железнодорожной линии Будапешт — Землин, а другую от сербского правительства на постройку линии Белград — Ниш. Но уже к началу 1882 году последовало падение банка Бонту и 2 февраля 1882 года он был объявлен банкротом[4]. Слишком рискованные операции не удались, «Union générale» лопнула, и против него и других членов правления этого банка было возбуждено уголовное дело. Бонту был приговорён к пяти годам тюремного заключения и штрафу в 3000 франков[4], но сумел бежать из Франции[3].
За границей в 1888 году им был написан труд «L’Union generale», в котором Бонту постарался объяснить и оправдать свою деятельность[2]. Согласно Еврейской энциклопедии Брокгауза и Ефрона, Бонту постарался представить гибель банка как отдельный эпизод той ожесточенной завоевательной политики, которую еврейство, по его словам, ведет против конкурирующих финансовых структур уже очень давно. Пострадавшие от краха банка, духовенство и клерикалы, бывшие главными акционерами банка, восприняли книгу буквально, что впоследствии весьма способствовало усилению антисемитизма во Франции[4].
Поль Эжен Бонту умер в 1904 году в городе Канны[2].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 base Sycomore (фр.) / Assemblée nationale
- ↑ 1 2 3 Бонту // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
- ↑ 1 2 3 4 Бонту, Эжень // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ 1 2 3 Л. Ш. Бонту, Евгений // Еврейская энциклопедия Брокгауза и Ефрона. — СПб., 1908—1913.
Литература[править | править код]
- Л. Ш. Бонту, Евгений // Еврейская энциклопедия Брокгауза и Ефрона. — СПб., 1908—1913.
- Бонту, Эжень // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- Grande Encyclopédie, т. VII, 359;
- Ε. Bontoux, L’Union Générale (1888).