44°41′28″ с. ш. 33°34′36″ в. д.HGЯO

Бельбек (аэропорт) (>yl,Qyt (gzjkhkjm))

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Бельбек.
Аэропорт Бельбек
ИАТА: UKS – ИКАО: UKFB – МО РФ: ЬРФБ[1]
Информация
Вид аэропорта совместного базирования
Страна Россия/Украина[2]
Расположение Севастополь
Оператор АО «Международный аэропорт „Симферополь“», Министерство обороны Российской Федерации[3]
Высота НУМ +105 м
Часовой пояс UTC+3
Карта
UKS (Крым)
Точка
UKS
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
07/25 3450х48 армобетон
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Бельбе́к — аэродром совместного базирования на северо-западе Севастополя. С 2014 года пассажирские рейсы не осуществляются; аэродром обслуживает только самолёты ВКС РФ[4].

Своё название получил по названию соседней реки. Расположен на берегу моря, на территории Нахимовского района Севастополя, на Северной стороне города, примыкает вплотную к микрорайону Любимовка, где размещается одноимённый военный городок.

На аэродроме дислоцируется 38-й истребительный авиационный полк ВВС России[К 1] имеющий 12 самолетов Су-27, 12 самолетов Су-27СМ, 3 Су-27УБ и 5 Су-30М2[5]; также на аэродроме дислоцируется Севастопольский авиационно-спасательный центр МЧС России.

История

[править | править код]

В советский период

[править | править код]

Аэродром Бельбек построен как оперативный в 1938 году — летом этого года на него впервые приземлились 3-я и 4-я авиационные эскадрильи 32-го истребительного авиационного полка ВВС ЧФ на самолётах И-15бис. Летом 1939 года на аэродроме в состоянии дежурства находилась одна эскадрилья истребителей.

В 1940 году проводились эксперименты по подвеске истребителей И-16 на самолёт ТБ-3, т. н. система «звено СПБ» (составной пикирующий бомбардировщик или «звено Вахмистрова»). Бомбардировщик-носитель ТБ-3 в теории доставлял к цели подцепленные истребители И-16, на которые подвешивались бомбы. И-16 выступали в данном случае в роли пикирующих бомбардировщиков. Работы продолжались вплоть до января 1941 года. Базовым аэродромом «звена СПБ» служил аэродром Евпатория, а 2-я АЭ 32-го ИАП, принимавшая участие в этих опытах, на тот момент дислоцировалась на аэр. Бельбек. Также здесь размещалась 3-я АЭ на И-153 и звено управления полка.

На 22 июня 1941 года на аэродроме Бельбек размещались 2-я и 3-я АЭ (частью сил), 4-я АЭ в полном составе и 5-я АЭ. На вооружении были И-15, И-153 и И-16. Часть полка убыла на переучивание на МиГ-1 и МиГ-3. В Евпатории находилась часть 2-й АЭ (три звена СПБ).

С началом войны полк вступил в боевые действия.

К 30 октября 1941 года полк полностью убыл с аэродромов Бельбек и Евпатория на аэродром Херсонесский маяк.

На основании Приказа Командующего ВВС ЧФ № 096 от 20.05.1947 года на аэродром Бельбек передислоцирован 62-й истребительный авиационный полк ВВС Черноморского флота. Задачами полка было определено воздушное прикрытие г. Севастополя.

10 апреля 1950 года на базе 62-го ИАП формируется управление 49-й истребительной авиационной дивизии и ещё одного истребительного полка — 628-го ИАП ВВС ЧФ. Дивизия и оба полка дислоцировались в Бельбеке. На вооружении были самолёты американского производства Р-39. В этом же году 62-й ИАП приступил к переучиванию на истребители Ла-11, а уже через год полк получил самолёты МиГ-15.

В 1951 году на аэродроме началось строительство бетонной взлётно-посадочной полосы. Строительство продолжалось до осени 1952 года.

В составе Украины

[править | править код]

В 1955 году 628-й ИАП переучился на МиГ-17, а 62-й полк начал переучивание на МиГ-19.

6 апреля 1960 года, в рамках сокращения ВС СССР, 49-я ИАД и 628-й ИАП ВВС ЧФ на аэр. Бельбек были расформированы. 62-й ИАП был переподчинён 1-й дивизии 8-й ОА ПВО (Дир. МО СССР №Орг/5/606997 от 16.03.1960). Штаб дивизии находился в городе Севастополе, а штаб армии — в Киеве. Командовал 8-й отдельной армией трижды ГСС А. И. Покрышкин.

В 1968 году полк получил самолёты Су-15. Он оказался последней строевой частью в СССР, перевооружённой на эти машины, которые оставались в полку вплоть до начала 90-х годов.

Во второй половине 1980-х взлётно-посадочная полоса была значительно увеличена и улучшена, так как аэродром использовался руководителем СССР М. С. Горбачёвым при следовании на президентскую дачу в Форос. Эта реконструкция ВПП впоследствии позволила использовать аэродром в гражданских целях.

В начале 1990-х годов 62-й ИАП ПВО на аэродроме Бельбек начал перевооружение на Су-27, параллельно используя самолёты Су-15ТМ, которые продолжали эксплуатироваться вплоть до 1996 года.

Независимая Украина

[править | править код]

Военное использование аэродрома продолжилось, на нём базировался истребительный авиаполк, позднее 204-я бригада тактической авиации (в/ч А-4515). В 1990-х годах самолёты Су-15ТМ были заменены на Су-27, а в последние годы на вооружении авиабригады находились только самолёты МиГ-29.

Боевые самолёты ВВС Украины на аэродроме Бельбек в 2011 году

С 6 августа 1993 года полёты гражданских воздушных судов на аэродроме организовало ООО «Авиакомпания Омега», а в дальнейшем созданное в 1994 году ГКП «Аэропорт Севастополь». Выполнялись рейсовые полёты в Киев и обратно на самолётах Ан-24 два раза в неделю, а также производились чартерные перевозки сменных рыболовецких экипажей севастопольской морской компании «Атлантика» на самолётах Ил-18 и другие чартерные рейсы. В 2001—2002 годах предпринимателями Украины и авиационными специалистами Севастополя на базе этих организаций было организовано ООО «Аэропорт „Бельбек“».

С июля 2002 года были возобновлены гражданские перевозки. В декабре 2002 года аэропорт получил лицензию и на международные авиаперевозки[6].

В период с 2002 по 2007 годы было осуществлено около 4 тысяч авиарейсов, в том числе половина международных, было перевезено около 50 тыс. пассажиров. В 2007 году полёты гражданских воздушных судов были временно приостановлены, в связи с отказом Министерства обороны Украины продлить договор о совместном использовании аэродрома[7].

Весной 2010 года Севастопольская городская администрация заявила о возобновлении функционирования аэропорта[8]. 30 апреля 2010 года авиакомпания «Днеправиа» на своём официальном сайте заявила о введении рейсов из Севастополя в Днепропетровск, Киев и Москву[9].

27 мая 2010 года авиакомпания «Аэросвит» заявила о заключении код-шерингового соглашения[10] с авиакомпанией «Днеправиа» о совместном обслуживании воздушных линий Киев — Севастополь и Днепропетровск — Севастополь.

Помимо авиаперевозок в Севастополь из Киева и Днепропетровска в партнёрстве с компанией «Аэросвит», «Днеправиа» также открыла с 3 июля 2010 года собственные ежедневные регулярные рейсы между Севастополем и Москвой (аэропорт «Внуково»)[11].

30 мая 2010 года состоялось торжественное открытие аэропорта «Бельбек»[12].

26 сентября 2013 года Севастопольской бригаде тактической авиации было присвоено имя трижды Героя Советского Союза Александра Покрышкина[13].

Около трёх часов ночи 28 февраля[К 2] 2014 года вооружёнными силами РФ была проведена операция по блокированию территории аэропорта, в которой было задействовано до трёхсот военнослужащих[15]. Дорога в аэропорт была перекрыта «ежами» и поставлена под охрану. На территорию аэропорта были введены 3 бронетранспортёра и 10 военных грузовиков «Урал»[15]. Была временно заблокирована работа госпредприятия, обеспечивающего воздушное движение над территорией полуострова[16].

Сначала войска Рф заняли здание обслуживания делегаций, на следующий день — ангары, потом окружили караульное помещение. Караул не подчинился требованию сдать оружие. Вечером произошёл штурм караульного помещения с помощью светошумовых гранат. Поскольку приказа от высшего украинского командования не последовало, караульное помещение и склады были сданы. Военнослужащие заняли почти всю территорию войсковой части 4515[17]. Утром 4 марта полсотни украинских военнослужащих без оружия, с флагами, под командованием полковника Юлия Мамчура пришли в сопровождении журналистов на аэродром с требованием пропустить их на территорию. Военнослужащие встретили их выстрелами в воздух[18], но после переговоров группе технических специалистов разрешили пройти на свои рабочие места[19].

После аннексии Крыма Российской Федерацией

[править | править код]

22 марта, после аннексии Крыма Россией, войсковая часть 4515, личный состав которой отказался сдаться и согласиться на условия, предложенные российским командованием (выход личного состава без оружия и техники и увольнение, либо вхождение в состав Вооружённых сил России), была взята штурмом[20][21].

После аннексии Крыма Россией на аэродроме расположен 38-й истребительный авиационный полк 27-й смешанной авиационной дивизии 4-го командования ВВС и ПВО России. В его составе две эскадрильи с самолётами Су-27СМ, Су-30М2, Су-27П, Су-27УБ. Матчасть и личный состав были взяты из полков ВВС в Центральной Угловой (Владивосток), Дзёмги (Комсомольск-на-Амуре), Бесовец (Петрозаводск) и Крымска (Краснодарский край). Несколько самолётов поступили прямо с заводов[22].

Всего на аэродроме планируется размещение 24 боевых и 6 учебно-боевых самолётов[23].

Около половины всего личного состава бывшей украинской 204-й бригады перешли на службу в ВВС России[23].

Большая часть располагавшихся на аэродроме самолётов украинской 204-й бригады тактической авиации весной 2014 года была возвращена Украине и перевезена наземным транспортом в Николаев[24], куда была передислоцирована бригада. В апреле 2014 года передача военной техники Украине по решению министра обороны РФ Сергея Шойгу была приостановлена в связи с началом боевых действий на востоке Украины. В Бельбеке, таким образом, остались семь украинских МиГ-29, два МиГ-29УБ и три L-39M1, использовать которые из-за их состояния практически невозможно[25].

По данным на ноябрь 2018 года, опубликованным Министерством по вопросам временно оккупированных территорий Украины со ссылкой на данные спутниковой съёмки, на аэродроме Бельбек базировалось 24 истребителя, в том числе 16 Су-27 различных модификаций и 8 МиГ-29, а также около 150 единиц специальной и военной техники; по мнению украинской стороны это может свидетельствовать о том, что это повышает возможности по приёму на аэродром войсковой авиации, в том числе и стратегической. Украинская сторона полагает, что на аэродроме базируется два полка ВКС России[26].

В конце ноября 2018 года Минобороны России сообщило о завершении реконструкции взлётно-посадочной полосы длиной 3,45 км[27]. Кроме того, были реконструированы рулевые дорожки и перрон для стоянки воздушных судов[28].

По сообщению пресс-службы Минобороны России, 22 декабря 2018 года ожидался перелёт на «Бельбек» более 10 истребителей Су-27СМ и Су-30М2 с аэродрома «Крымск»; истребители будут постоянно дислоцироваться на севастопольском аэродроме[29].

22 декабря 2018 года на реконструированную полосу совершили техническую посадку два истребителя Су-30М2. Реконструированная полоса стала полосой двойного назначения и может принимать военные и гражданские воздушные суда всех типов[27].

Во время вторжения России на Украину

[править | править код]

1 октября 2022 года, на фоне вторжения России на Украину, МиГ-31 с полным боекомплектом, во время взлёта с аэродрома Бельбек, выкатился за пределы полосы и разбился упав со склона. Начался пожар, сдетонировал боекомплект, самолет взорвался, один из летчиков погиб[30][31].

31 января 2024 года по аэродрому был нанесён ракетный удар[32].

16 мая 2024 года в результате ракетной атаки были полностью уничтожены два МиГ-31, один Су-27 и склад горючего, также повреждения получил МиГ-29[33].

Проезд

[править | править код]

Аэропорт находится в 2,5 километрах от транспортной развязки «Симферополь — Севастополь/Ялта — аэропорт „Бельбек“», близ села Фруктовое, на территории Нахимовского района. Расстояние до южной части Севастополя (в объезд вокруг бухты) составляет 31 километр[34], до площади Захарова (главная площадь Северной стороны) — 9 километров, до Симферополя — около 60 километров[35], до Ялты — около 100 километров[36].

Примечания

[править | править код]

Комментарии

[править | править код]
  1. ↑ 38-й истребительный авиационный полк 27-й смешанной авиационной дивизии 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа
  2. ↑ по другим сообщениям — около 23 часов 27 февраля[14]

Источники

[править | править код]
  1. ↑ Росавиация. Сборник четырёхбуквенных указателей (индексов) местоположения аэродромов (с поправками на 20 мая 2021 года) Архивная копия от 5 июля 2015 на Wayback Machine. — М., 2013. — С. 2—33.
  2. ↑ Этот объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
  3. ↑ Распоряжение Правительства РФ от 1008.2007 № 1034-р «Об утверждении перечня аэродромов совместного базирования Российской Федерации и о признании утратившими силу некоторых распоряжений Правительства Российской Федерации». Дата обращения: 12 апреля 2015. Архивировано 2 августа 2021 года.
  4. ↑ В Правительстве определили аэропорты федерального назначения (23 апреля 2016). Дата обращения: 11 мая 2016. Архивировано 24 апреля 2016 года.
  5. ↑ Авиабаза «Бельбек». Радио Свобода. Дата обращения: 19 июля 2023. Архивировано 19 июля 2023 года.
  6. ↑ Аэропорт «Бельбек» стал международным. Дата обращения: 29 июня 2009. Архивировано 24 сентября 2010 года.
  7. ↑ Самый южный аэропорт Украины — «Бельбек» прекратил прием гражданских рейсов. Дата обращения: 19 мая 2010. Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 года.
  8. ↑ В ближайшее время аэропорт «Бельбек» начнет осуществлять плановые рейсы. Дата обращения: 11 апреля 2010. Архивировано 24 сентября 2010 года.
  9. ↑ Летний отдых с Днеправия
  10. ↑ «Аэросвит» и «Днеправиа» будут совместно выполнять рейсы в Севастополь. Дата обращения: 29 мая 2010. Архивировано из оригинала 1 декабря 2010 года.
  11. ↑ Днепроавиа. Расписание. Дата обращения: 15 августа 2010. Архивировано 24 сентября 2010 года.
  12. ↑ В Севастополе открылся международный аэропорт «Бельбек». Дата обращения: 31 мая 2010. Архивировано 23 июня 2011 года.
  13. ↑ Севастопольской бригаде тактической авиации присвоено имя трижды Героя Советского Союза Александра Покрышкина. Архивировано из оригинала 12 апреля 2015 года.
  14. ↑ В Севастополе аэропорт «Бельбек» захвачен. Дата обращения: 4 марта 2014. Архивировано 4 марта 2014 года.
  15. ↑ 1 2 300 військових з автоматами заблокували аеропорт під Севастополем. УНИАН (28 февраля 2014). Архивировано 2 марта 2014 года.
  16. ↑ На аеродроми Криму сідають російські літаки, біля Симферополя пересувається колона БТР Архивная копия от 5 марта 2014 на Wayback Machine, 28.02.2014
  17. ↑ Росіяни захопили зброю в українській частині у Бельбеку, застосовували світлошумові гранати. Украинская правда (3 марта 2014). Архивировано 4 марта 2014 года.
  18. ↑ Українські військові у Бельбеку повернули частину злітних смуг (4 марта 2014). Архивировано 4 марта 2014 года.
  19. ↑ Севастопольский аэродром «Бельбек»: что известно и важно. Крым.Реалии (19 августа 2022). Дата обращения: 19 июля 2023. Архивировано 19 июля 2023 года.
  20. ↑ Российские войска взяли штурмом украинские базы в Крыму. BBC News Русская служба (22 марта 2014). Дата обращения: 14 ноября 2024.
  21. ↑ Российские военные захватили «Бельбек». Дата обращения: 22 марта 2014. Архивировано 23 марта 2014 года.
  22. ↑ Болтенков Д. Крепость Крым. Военно-промышленный курьер (25 марта 2015). Дата обращения: 28 марта 2016. Архивировано 7 апреля 2016 года.
  23. ↑ 1 2 Бельбек-истребитель. Коммерсантъ. Дата обращения: 6 апреля 2015. Архивировано 12 апреля 2015 года.
  24. ↑ Винищувачі покидають Крим на автомобілях (укр.). Дата обращения: 6 апреля 2015. Архивировано 14 апреля 2015 года.
  25. ↑ Бельбек-истребитель. Дата обращения: 6 апреля 2015. Архивировано 12 апреля 2015 года.
  26. ↑ Мілітаризація Російською Федерацією тимчасово окупованого Криму продовжується. Дата обращения: 8 декабря 2018. Архивировано 9 декабря 2018 года.
  27. ↑ 1 2 Аэродром "Бельбек" принял первые боевые самолеты после реконструкции. Interfax.ru (22 декабря 2018). Дата обращения: 22 декабря 2018. Архивировано 25 января 2020 года.
  28. ↑ В аэропорту Бельбек завершается строительство командно-диспетчерского пункта — Лента новостей Крыма. Дата обращения: 31 мая 2021. Архивировано 2 июня 2021 года.
  29. ↑ Более 10 истребителей Су-27СМ и Су-30М2 вернутся на авиабазу в Крым 22 декабря. ТАСС. Дата обращения: 17 декабря 2018. Архивировано 15 февраля 2020 года.
  30. ↑ Brendan Cole. Russian fighter jet crashes on takeoff, video shows (англ.). Newsweek (4 октября 2022). Дата обращения: 25 декабря 2022. Архивировано 5 октября 2022 года.
  31. ↑ Крушение и взрыв Миг-31 на аэродроме «Бельбек». Карта военных объектов Крыма: взрывы, удары и пожары. Крым.Реалии (8 мая 2022). Дата обращения: 19 июля 2023. Архивировано 20 июля 2023 года.
  32. ↑ There were five strikes at Belbek airfield. Дата обращения: 1 февраля 2024. Архивировано 1 февраля 2024 года.
  33. ↑ На аэродроме Бельбек уничтожены истребители
  34. ↑ Севастополь — Севастополь (UKS). Довезуха. РФ. Дата обращения: 3 сентября 2015. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  35. ↑ Симферополь — Севастополь (UKS). Довезуха. РФ. Дата обращения: 3 сентября 2015. Архивировано из оригинала 21 августа 2016 года.
  36. ↑ Ялта — Севастополь (UKS). Довезуха. РФ. Дата обращения: 3 сентября 2015. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.

Литература и источники

[править | править код]
  • Левшов П. В., Болтенков Д. Е. Век в строю ВМФ: Авиация Военно-Морского Флота России (1910—2010). — Специальный выпуск альманаха «Тайфун» № 12. — СПб., 2012. — 768 с. — (Справочник).

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Бельбек_(аэропорт)&oldid=141579103