Балтийск (паром) (>glmnwvt (hgjkb))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Балтийск
Балтийск
Паром Балтийск на железнодорожном терминале в порту Балтийска
Паром Балтийск на железнодорожном терминале в порту Балтийска
Россия Россия
Класс и тип судна

Паром Ro-Ro

класса РС КМ УЛ А1
Порт приписки
Любек: 1984–2005
Хельсинки: 2005–2006
Калининград: 2006– [1]
Номер ИМО 8318130
Позывной UHMA
Организация OAO «Государственная транспортная лизинговая компания» [2]
Оператор Балтийская судоходная компания (БСК)
Аншип
Изготовитель Schichau Seebeckwerft A.G Бремерхафен Флаг Германии
Спущен на воду 15 июня 1984 года
Введён в эксплуатацию ноябрь 1984 года
Статус Эксплуатируется
Основные характеристики
Длина 186,52 м
Ширина 21,65 м
Осадка 6,50 м
Дедвейт 9887 т
Двигатели 2х MaK 8M601 дизель
Мощность 16000 кВт
Скорость хода 18,9 узлов
Пассажировместимость 12 пассажиров
115 стандартных железнодорожных вагонов; 100 автомобилей
3 палубы, 5 путей
Регистровый тоннаж 20 077 брт [3]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Балтийск (ранее Railship II, Finnrider, Rider, Baltijsk) — грузовой морской железнодорожно-автомобильный паром, построенный в 1984 г. на верфи Schichau Seebeckwerft A.G в Бремерхафене в Германии и эксплуатируемый на паромной линии Усть-ЛугаБалтийск. Раннее ходил по маршруту в паре с пассажирским паромом Petersburg, до того, как тот был отправлен на линию Керченской паромной переправы летом 2014 года. Судном-близнецом является Амбал (первоначально Railship III).

Судно под заводским номером 1069 было спущено на воду 15 июня 1984 года на верфи Schichau Seebeckwerft A.G в Бремерхафене. 19 ноября 1984 года оно под именем Railship II было передано любекской компании Partenreederei m.s. "Railship II" ФРГ. В ноябре 1984 года эксплуатировалось на линии ТравемюндеХанко. Позже судно работало под названиями:

  • Finnrider (с сентября 2002 года)
  • Rider (с 24 марта 2004 года)

В мае 2006 года зарегистрировано на Россию (Leasing Co of Civil Aviation, Москва; Management Baltic Transport Systems, Санкт-Петербург). 29 мая 2006 года переименовано в Балтийск. После модернизации в Бремерхафене (ФРГ) 14 июля 2006 года на судне был поднят российский флаг. [4]

1 августа 2006 года паром вышел сначала на линию Санкт-ПетербургЛюбек, а первый коммерческий рейс по маршруту Усть-Луга — Балтийск продолжительностью 32 часа состоялся 7 сентября 2006 года[4].

С 2020 года оператором парома «Балтийск» является компания «Новотранс»[5].

Фотографии парома

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. Паромная линия Усть-Луга - Балтийск. Дата обращения: 4 октября 2011. Архивировано 7 октября 2011 года.
  2. Паром «Балтийск» получил нового оператора в Усть-Луге Архивировано 4 марта 2016 года.
  3. Fakta om fartyg. Архивировано 3 августа 2012 года.  (швед.)
  4. 1 2 Описание парома Балтийск. Дата обращения: 4 октября 2011. Архивировано из оригинала 6 октября 2011 года.
  5. Стивидорная компания «Новотранс» стала коммерческим оператором парома «Балтийск» на Балтике