04°34′09″ с. ш. 101°05′35″ в. д.HGЯO

Аэропорт имени Султана Азлана Шаха (Gzjkhkjm nbyun Vrlmgug G[lgug Og]g)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Аэропорт имени Султана Азлана Шаха
Lapangan Terbang Sultan Azlan Shah
ИАТА: IPH – ИКАО: WMKI
Информация
Вид аэропорта Гражданский
Страна  Малайзия
Расположение Ипох, Перак, Малайзия
Владелец Khazanah Nasional
Оператор Malaysia Airports Holdings Berhad
Высота НУМ 40 м.
Часовой пояс UTC+08:00
Сайт ipoh.airport-authority.com
Карта
IPH (Западная Малайзия)
Точка
IPH
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
04/22 2,000 Асфальт
Статистика (2020)
Годовой пассажиропоток ▼ 100,585
Взлётов/Посадок ▼ 15,511
Источник: Официальный сайт[1], AIP Малайзии[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Зона прибытия аэропорта.

Аэропорт имени Султана Азлана Шаха (малайск. Lapangan Terbang Sultan Azlan Shah) (ИАТА: IPH, ИКАО: WMKI) — международный аэропорт, обслуживающий Ипох, город в штате Перак, Малайзия. Он расположен в 6 км от центра города. Аэропорт считается седьмым по загруженности в Малайзии.

История

[править | править код]

Аэропорт был основан как небольшой аэродром для самолетов Fokker, а в последствии он был расширен, чтобы сделать его пригодным для реактивных самолетов. Тогдашний новый терминал аэропорта был построен к визиту королевы Елизаветы II в Куала-Кангсар в 1989 году. В то время аэропорт использовался многими пассажирами как хаб Malaysia Airlines параллельно с аэропортом Субанга.

После открытия скоростной автомагистрали North–South Expressway многие люди предпочли использовать другие методы, а не часто более дорогой авиаперелет; из-за отсутствия спроса Malaysia Airlines, а затем AirAsia прекратили рейсы в аэропорт. После введения электропоездов, имеющих прямое сообщение с центром Куала-Лумпура, аэропорты Малайзии были вынуждены пересмотреть целесообразность работы аэропорта Ипоха[3].

В надежде обновить аэропорт для использования более крупными авиакомпаниями было построено новое здание аэровокзала и расширена взлетно-посадочная полоса. Длина новой взлетно-посадочной полосы была увеличена до 2000 метров, что позволило принимать более крупные самолеты, такие как Boeing 737 и Airbus A320. Ключевыми особенностями нового терминала были более крупные и просторные залы отправления и прибытия, полное кондиционирование воздуха в терминале и увеличенная пассажировместимость[4].

К сожалению, новая взлетно-посадочная полоса была оставлена только для турбовинтовых авиалайнеров из-за ряда выбоин[5]. Несколько месяцев спустя проблема была решена[6], только для того, чтобы потом возникла повторная проблема[7]. С тех пор взлетно-посадочная полоса безопасна и используется ежедневно.

Malindo Air запустила новый рейс в Медан в 2018 году.

AirAsia возобновила полеты из Джохор-Бару в Ипох в октябре 2018 года.

В декабре 2018 года AirAsia запустила рейсы в Сингапур из Ипоха.

Будущее

[править | править код]

После того, как правительство Малайзии осознало, что аэропорт не может продолжать расширяться из-за того, что он окружен жилыми районами, был предложен план нового аэропорта, который должен располагаться дальше от центра города, либо в Сери-Искандаре, либо в Батанг-Паданге недалеко от Тапаха. Однако в последующие годы никаких действий для реализации проекта предпринято не было.

Рассматривался альтернативный план использования Ипоха в качестве вспомогательного аэропорта, поскольку аэропорт не мог конкурировать с более крупными и более известными аэропортами в Пинанге и Куала-Лумпуре.

Несколько авиакомпаний упомянули о своем желании начать обслуживать аэропорт, но воплотились в жизнь только планы Tigerair[8]. Другие авиакомпании, базирующиеся в Китае и Индонезии, также проявляли интерес[9].

В марте 2017 года правительство штата Перак объявило, что операторы аэропорта будут модернизировать терминал, чтобы было больше места для пассажиров.

Ожидается, что в следующем году правительство штата Перак улучшит аэропорт и увеличит взлетно-посадочную полосу с 2 до 2,5 километров.

Авиакомпании и направления

[править | править код]
Авиакомпания Пункты назначения
Малайзия AirAsia Джохор-Бару,[10][11][12][13] Сингапур[14]
Сингапур Scoot Singapore

Статистика

[править | править код]
Статистика трафика аэропорта
Год
Пассажиропоток
Изменения
(%)
Грузопоток
(тонн)
Изменения
(%)
Воздушное
движение
Изменения
(%)
2003 115,286 ▬ 498 ▬ 1,572 ▬11.88
2004 103,123 ▼10.6 735 ▲47.6 1,402 ▼ 10.84
2005 74,451 ▼27.8 437 ▼40.5 1,145 ▼ 18.31
2006 64,711 ▼13.1 357 ▼18.3 954 ▼ 16.72
2007 814 ▼98.8 10 ▼97.2 12 ▼ 98.73
2008 5,376 ▲560.4 0 ▼100 183 ▲ 14252
2009 21,937 ▲308.0 0 ▬ 384 ▲ 109.85
2010 48,508 ▲121.1 0 ▬ 844 ▲ 119.84
2011 71,169 ▲46.7 0 ▬ 1,536 ▲ 82.07
2012 73,354 ▲3.1 34 ▲167.4 1,515 ▼ 1.49
2013 74,320 ▲1.3 403 ▲1091.4 1,464 ▼ 3.45
2014 98,768 ▲ 32.9 296 ▼ 26.6 17,682 ▲ 1107.888
2015 222,606 ▲ 125.4 318 ▲ 7.2 19,956 ▲ 12.98
2016 269,696 ▲ 21.2 178 ▼ 44.1 14,137 ▼ 29.28
2017 274,146 ▲ 1.7 105 ▼ 40.8 10,910 ▼ 22.89
2018 315,673 ▲ 15.1 142 ▲ 35.1 10,369 ▼ 5.0
2019 457,231 ▲ 44.8 0 ▬ 12,170 ▲ 17.4
2020 100,585 ▼ 78.0 0 ▬ 15,511 ▲ 27.5
Источник: Malaysia Airports Holdings Berhad[15]
Крупнейшие международные направления аэропорта
Место Пункт назначения Пассажиропоток (в неделю) Авиакомпания Прим.
1 Сингапур Сингапур 5 TR
Крупнейшие международные направления аэропорта
Место Пункт назначения Пассажиропоток (в неделю) Авиакомпания Прим.
1 Джохор Джохор-Бару, Джохор 4 AK
2 Кедах Лангкави, Кедах 3 AK

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Sultan Azlan Shah Airport Архивная копия от 2 сентября 2017 на Wayback Machine at Malaysia Airports Holdings Berhad
  2. ↑ WMKI – IPOH/IPOH SULTAN AZLAN SHAH Архивная копия от 27 декабря 2013 на Wayback Machine at Department of Civil Aviation Malaysia
  3. ↑ What is happening to Ipoh Airport? | Ipoh Echo (Archives). Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано из оригинала 25 мая 2022 года.
  4. ↑ Zambry Checks Out Ipoh Airport | Ipoh Echo (Archives) Архивная копия от 20 апреля 2021 на Wayback Machine. Ipoh Echo (15 January 2013).
  5. ↑ Malaysian, The. (6 April 2014) RM45 million wasted in Ipoh airport upgrade as potholes prevent bigger aircraft landings – MSN Malaysia News (недоступная ссылка). News.malaysia.msn.com.
  6. ↑ Ipoh airport ready to take on bigger aircraft | The Malay Mail Online Архивная копия от 1 апреля 2018 на Wayback Machine. Ipoh airport ready to take on bigger aircraft (10 July 2014).
  7. ↑ Ipoh airport shut down after sinkhole appears in runway | New Straits Times (5 мая 2017). Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано 9 апреля 2023 года.
  8. ↑ Tigerair plans to expand network in Malaysia – Business News Архивная копия от 10 ноября 2013 на Wayback Machine. The Star (4 July 2013).
  9. ↑ Ipoh airport eyeing flights from Xiamen – Nation Архивная копия от 10 ноября 2013 на Wayback Machine. The Star (23 May 2013).
  10. ↑ AirAsia to start JB-Alor Setar, JB-Ipoh flights from Oct 1 (18 июля 2018). Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано 26 ноября 2020 года.
  11. ↑ AirAsia adds new domestic routes from Johor Bahru from Oct 2018. Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано 29 ноября 2022 года.
  12. ↑ Источник. Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано из оригинала 5 декабря 2020 года.
  13. ↑ Johor route for AirAsia | News | Breaking Travel News. Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано 26 ноября 2020 года.
  14. ↑ AirAsia to reinstate five more routes connecting Singapore and Malaysia. AirAsia (29 марта 2022). Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано 8 апреля 2023 года.
  15. ↑ Malaysia Airports: Airports Statistics 2020. Malaysia Airports. Дата обращения: 5 октября 2021. Архивировано из оригинала 28 июня 2021 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Аэропорт_имени_Султана_Азлана_Шаха&oldid=140199079