04°34′09″ с. ш. 101°05′35″ в. д.HGЯO

Аэропорт имени Султана Азлана Шаха (Gzjkhkjm nbyun Vrlmgug G[lgug Og]g)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Аэропорт имени Султана Азлана Шаха
Lapangan Terbang Sultan Azlan Shah
ИАТА: IPHИКАО: WMKI
Информация
Вид аэропорта Гражданский
Страна  Малайзия
Расположение Ипох, Перак, Малайзия
Владелец Khazanah Nasional
Оператор Malaysia Airports Holdings Berhad
Высота НУМ 40 м.
Часовой пояс UTC+08:00
Сайт ipoh.airport-authority.com
Карта
IPH (Западная Малайзия)
Точка
IPH
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
04/22 2,000 Асфальт
Статистика (2020)
Годовой пассажиропоток 100,585
Взлётов/Посадок 15,511
Источник: Официальный сайт[1], AIP Малайзии[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Зона прибытия аэропорта.

Аэропорт имени Султана Азлана Шаха (малайск. Lapangan Terbang Sultan Azlan Shah) (ИАТАIPH, ИКАОWMKI) — международный аэропорт, обслуживающий Ипох, город в штате Перак, Малайзия. Он расположен в 6 км от центра города. Аэропорт считается седьмым по загруженности в Малайзии.

Аэропорт был основан как небольшой аэродром для самолетов Fokker, а в последствии он был расширен, чтобы сделать его пригодным для реактивных самолетов. Тогдашний новый терминал аэропорта был построен к визиту королевы Елизаветы II в Куала-Кангсар в 1989 году. В то время аэропорт использовался многими пассажирами как хаб Malaysia Airlines параллельно с аэропортом Субанга.

После открытия скоростной автомагистрали North–South Expressway многие люди предпочли использовать другие методы, а не часто более дорогой авиаперелет; из-за отсутствия спроса Malaysia Airlines, а затем AirAsia прекратили рейсы в аэропорт. После введения электропоездов, имеющих прямое сообщение с центром Куала-Лумпура, аэропорты Малайзии были вынуждены пересмотреть целесообразность работы аэропорта Ипоха[3].

В надежде обновить аэропорт для использования более крупными авиакомпаниями было построено новое здание аэровокзала и расширена взлетно-посадочная полоса. Длина новой взлетно-посадочной полосы была увеличена до 2000 метров, что позволило принимать более крупные самолеты, такие как Boeing 737 и Airbus A320. Ключевыми особенностями нового терминала были более крупные и просторные залы отправления и прибытия, полное кондиционирование воздуха в терминале и увеличенная пассажировместимость[4].

К сожалению, новая взлетно-посадочная полоса была оставлена только для турбовинтовых авиалайнеров из-за ряда выбоин[5]. Несколько месяцев спустя проблема была решена[6], только для того, чтобы потом возникла повторная проблема[7]. С тех пор взлетно-посадочная полоса безопасна и используется ежедневно.

Malindo Air запустила новый рейс в Медан в 2018 году.

AirAsia возобновила полеты из Джохор-Бару в Ипох в октябре 2018 года.

В декабре 2018 года AirAsia запустила рейсы в Сингапур из Ипоха.

После того, как правительство Малайзии осознало, что аэропорт не может продолжать расширяться из-за того, что он окружен жилыми районами, был предложен план нового аэропорта, который должен располагаться дальше от центра города, либо в Сери-Искандаре, либо в Батанг-Паданге недалеко от Тапаха. Однако в последующие годы никаких действий для реализации проекта предпринято не было.

Рассматривался альтернативный план использования Ипоха в качестве вспомогательного аэропорта, поскольку аэропорт не мог конкурировать с более крупными и более известными аэропортами в Пинанге и Куала-Лумпуре.

Несколько авиакомпаний упомянули о своем желании начать обслуживать аэропорт, но воплотились в жизнь только планы Tigerair[8]. Другие авиакомпании, базирующиеся в Китае и Индонезии, также проявляли интерес[9].

В марте 2017 года правительство штата Перак объявило, что операторы аэропорта будут модернизировать терминал, чтобы было больше места для пассажиров.

Ожидается, что в следующем году правительство штата Перак улучшит аэропорт и увеличит взлетно-посадочную полосу с 2 до 2,5 километров.

Авиакомпании и направления

[править | править код]
Авиакомпания Пункты назначения
Малайзия AirAsia Джохор-Бару,[10][11][12][13] Сингапур[14]
Сингапур Scoot Singapore

Статистика

[править | править код]
Статистика трафика аэропорта
Год
Пассажиропоток
Изменения
(%)
Грузопоток
(тонн)
Изменения
(%)
Воздушное
движение
Изменения
(%)
2003 115,286 498 1,572 11.88
2004 103,123 10.6 735 47.6 1,402 10.84
2005 74,451 27.8 437 40.5 1,145 18.31
2006 64,711 13.1 357 18.3 954 16.72
2007 814 98.8 10 97.2 12 98.73
2008 5,376 560.4 0 100 183 14252
2009 21,937 308.0 0 384 109.85
2010 48,508 121.1 0 844 119.84
2011 71,169 46.7 0 1,536 82.07
2012 73,354 3.1 34 167.4 1,515 1.49
2013 74,320 1.3 403 1091.4 1,464 3.45
2014 98,768 32.9 296 26.6 17,682 1107.888
2015 222,606 125.4 318 7.2 19,956 12.98
2016 269,696 21.2 178 44.1 14,137 29.28
2017 274,146 1.7 105 40.8 10,910 22.89
2018 315,673 15.1 142 35.1 10,369 5.0
2019 457,231 44.8 0 12,170 17.4
2020 100,585 78.0 0 15,511 27.5
Источник: Malaysia Airports Holdings Berhad[15]
Крупнейшие международные направления аэропорта
Место Пункт назначения Пассажиропоток (в неделю) Авиакомпания Прим.
1 Сингапур Сингапур 5 TR
Крупнейшие международные направления аэропорта
Место Пункт назначения Пассажиропоток (в неделю) Авиакомпания Прим.
1 Джохор Джохор-Бару, Джохор 4 AK
2 Кедах Лангкави, Кедах 3 AK

Примечания

[править | править код]
  1. Sultan Azlan Shah Airport Архивная копия от 2 сентября 2017 на Wayback Machine at Malaysia Airports Holdings Berhad
  2. WMKI – IPOH/IPOH SULTAN AZLAN SHAH Архивная копия от 27 декабря 2013 на Wayback Machine at Department of Civil Aviation Malaysia
  3. What is happening to Ipoh Airport? | Ipoh Echo (Archives). Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано из оригинала 25 мая 2022 года.
  4. Zambry Checks Out Ipoh Airport | Ipoh Echo (Archives) Архивная копия от 20 апреля 2021 на Wayback Machine. Ipoh Echo (15 January 2013).
  5. Malaysian, The. (6 April 2014) RM45 million wasted in Ipoh airport upgrade as potholes prevent bigger aircraft landings – MSN Malaysia News (недоступная ссылка). News.malaysia.msn.com.
  6. Ipoh airport ready to take on bigger aircraft | The Malay Mail Online Архивная копия от 1 апреля 2018 на Wayback Machine. Ipoh airport ready to take on bigger aircraft (10 July 2014).
  7. Ipoh airport shut down after sinkhole appears in runway | New Straits Times (5 мая 2017). Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано 9 апреля 2023 года.
  8. Tigerair plans to expand network in Malaysia – Business News Архивная копия от 10 ноября 2013 на Wayback Machine. The Star (4 July 2013).
  9. Ipoh airport eyeing flights from Xiamen – Nation Архивная копия от 10 ноября 2013 на Wayback Machine. The Star (23 May 2013).
  10. AirAsia to start JB-Alor Setar, JB-Ipoh flights from Oct 1 (18 июля 2018). Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано 26 ноября 2020 года.
  11. AirAsia adds new domestic routes from Johor Bahru from Oct 2018. Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано 29 ноября 2022 года.
  12. Источник. Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано из оригинала 5 декабря 2020 года.
  13. Johor route for AirAsia | News | Breaking Travel News. Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано 26 ноября 2020 года.
  14. AirAsia to reinstate five more routes connecting Singapore and Malaysia. AirAsia (29 марта 2022). Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано 8 апреля 2023 года.
  15. Malaysia Airports: Airports Statistics 2020. Malaysia Airports. Дата обращения: 5 октября 2021. Архивировано из оригинала 28 июня 2021 года.