Аш-Шариф, Манал (Go-Ogjns, Bgugl)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Запрос «Аш-Шариф» перенаправляется сюда; о футбольном арбитре см. Аш-Шариф, Джамаль.
Манал аш-Шариф
араб. منال الشريف‎
Имя при рождении Манал Абд Масуд Алмнами аш-Шариф
Дата рождения 25 апреля 1979(1979-04-25) (45 лет)
Место рождения Мекка, Саудовская Аравия
Гражданство  Саудовская Аравия
Род деятельности программистка в Saudi Aramco
Дети сын (род. 2006)
Награды и премии
Международная премия имени Вацлава Гавела[вд] (2012)
Сайт manal-alsharif.com (англ.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Манал аш-Шариф (араб. منال الشريف‎; род. 25 апреля 1979[1], Мекка) — правозащитница и борец за права женщин в Саудовской Аравии, которая в 2011 году инициировала кампанию за право вождения автомобиля женщинами. В ходе этой кампании её соратница Ваджеха аль-Хувайдер[англ.] записала на видео, как Манал аш-Шариф управляет автомобилем[2]. Видео было опубликовано на Youtube и в Facebook[3][4]. После этого 21 мая Манал аш-Шариф была арестована и отпущена, а затем повторно арестована на следующий день[5][6]. 30 мая аш-Шариф была отпущена под залог[7], но с условием явки и дачи показаний в случае необходимости, запрета вождения автомобиля и запрета на общение с прессой[8]. New York Times и Ассошиэйтед Пресс сравнила кампанию за право вождения автомобиля женщинами с проявлением «арабской весны», а длительное содержание аш-Шариф под арестом — со «страхом протестов», испытываемым саудовскими властями[9][10].

В дальнейшем аш-Шариф оставалась активным критиком саудовских властей, публикуя в «Твиттере» сообщения о заключённых работницах-иностранках, отсутствии выборов в Совет Шуры[англ.], и убийстве Ламы аль-Гамди. Её работа была оценена журналами Foreign Policy, Time, а также Форумом свободы в Осло[англ.].

Биография

[править | править код]

Манал аш-Шариф окончила Университет короля Абдул-Азиза со степенью бакалавра наук по программированию, имеет сертификат Cisco[11]. До мая 2012 года работала консультантом в сфере интернет-безопасности[5] в нефтяной компании «Saudi Aramco»[11]. Она также писала статьи для ежедневной саудовской газеты Аль Ватан[англ.][12].

Кампания по защите прав женщин

[править | править код]

Помимо своей основной работы, аш-Шариф выступала в защиту прав женщин Саудовской Аравии на протяжении многих лет[5]. По выражению New York Times, аш-Шариф «выкидывала номера, чтобы обратить внимание на отсутствие прав у женщин»[9]. О кампании 2011 года за право вождения автомобиля женщинами Amnesty International написали следующее: «Манал аш-Шариф следует давней традиции женщин-активисток по всему миру, которые бросают вызов дискриминационным законам и политике»[13].

Право на вождение автомобиля женщинами в Саудовской Аравии

[править | править код]
Основная статья: Права женщин в Саудовской Аравии
См. также: Запрет на вождение автомобиля женщинами в Саудовской Аравии

По данным 2013 года женщины Саудовской Аравии ограничены в праве управлять автомобилем и фактически не могут этого делать[14]. В 1990 году десятки женщин Эр-Рияда, выехавшие в знак протеста на автомобилях, были арестованы на сутки с конфискацией паспортов, а некоторые из них ещё и лишились работы[15]. В сентябре 2007 года Ассоциация по защите прав женщин Саудовской Аравии[англ.], соучреждённая Ваджехой аль-Хувайдер[англ.][16] и Фавзией аль-Уони подала петицию с 1100 подписями королю Абдулле с просьбой разрешить вождение автомобилей женщинам[17]. В 2008 году в Международный женский день Хувайдер сняла себя на видео, управляющей автомобилем и опубликовала это видео на YouTube. Тем самым она привлекла внимание международных СМИ[15][16][18]. Воодушевлённая «арабской весной» женщина из Джидды по имени Нэджла Харири села за руль автомобиля на второй неделе мая 2011 года со словами: «Раньше в Саудовской Аравии мы никогда не слышали про протесты. Но события на Ближнем Востоке, когда группы людей стали выходить на улицы и требовать то, что им нужно, сильно повлияли на меня»[19].

Кампания за право вождения автомобиля женщинами 2011 года

[править | править код]
Карикатура Карлоса Латуффа, посвящённая снятию запрета на вождении автомобиля

В 2011 году Манал аш-Шариф и группа женщин начали в Facebook кампанию за предоставление женщинам права вождения автомобилей, получившую название «Teach me how to drive so I can protect myself» («Научи меня водить автомобиль, чтобы я могла защитить себя»)[3] или «Women2Drive»[4][5]. Участники призвали всех женщин сесть за руль 17 июня 2011 года[4]. К 21 маю 2011 года около 12 000 подписчиков страницы в Facebook выразили свою поддержку[3]. Аш-Шариф объяснила, что это — акция по продвижению прав женщин, а не заявление протеста[5]. Кампания произвела впечатление на Ваджеху аль-Хувайдер[англ.] и она решила помочь[2].

К концу мая аль-Хувайдер сняла на видео аш-Шариф, которая управляла автомобилем, объезжая Эль-Хубар[2]. Видео было опубликовано на YouTube и в Facebook. В этом видео аш-Шариф заявила: «Это добровольная кампания, призванная помочь женщинам этой страны научится водить автомобиль в чрезвычайных случаях, которые могут произойти, не дай Бог. Что будет если тот, кто находится за рулём и везёт женщин, вдруг получит сердечный приступ?» 21 мая она была задержана религиозной полицией, и отпущена через шесть часов[3][6]. К 23 маю 2011 года около 600 000 человек просмотрели это видео[6].

Видео с аш-Шариф за рулём автомобиля, опубликованное на YouTube, стало недоступным в стране, где было записано, страница в Facebook была удалена, а аккаунт аш-Шариф в «Твиттере» был «скопирован и изменён». Сторонники аш-Шариф вновь опубликовали видео, создали страницу в Facebook, а краткое изложение всех пяти правил, рекомендованных аш-Шариф для проведения кампании 17 июня было опубликовано в блоге New York Times[20][21].

22 мая аш-Шариф была вновь задержана[4][6]. Журналисты начали задавать вопросы генеральному директору управления транспортом генерал-майору Сулейману аль-Ажлану о правилах дорожного движения для женщин. Аль-Ажлан заявил, что эти вопросы нужно адресовать членам Консультативного совета Саудовской Аравии[22]. Общественная компания RTBF предположила, что аш-Шариф была приговорена к пяти дням лишения свободы[5].

New York Times охарактеризовал кампанию аш-Шариф как «зарождающееся протестное движение», которое власти Саудовской Аравии попытались «быстро подавить»[9]. В Associated Press написали, что «саудовские власти применили более суровые, чем полагается меры к аш-Шариф после того, как осознали, что её кампания сплотила молодёжь, желающую перемен» в контексте «арабской весны»[10]. Эти новостные организации объяснили столь долгий срок задержания аш-Шариф страхом широкомасштабного протеста, возникшим у саудовских властей[9][10]. Amnesty International объявила аш-Шариф узником совести и потребовали её немедленного и полного освобождения[13].

На следующий день после ареста аш-Шариф уже другая женщина была задержана за вождение автомобиля. Она управляла машиной в городе Ар Рас[англ.]. В машине вместе с ней находились ещё другие две женщины, и она была задержана дорожной полицией и в присутствии религиозной полиции. Эта женщина была отпущена лишь после того, как подписала бумагу об отказе от вождения автомобилем[23]. В ответ на арест аш-Шариф сразу на следующий день ещё несколько саудовских женщин опубликовали видео, где они управляли автомобилем[10]. 26 мая согласно информации, полученной от Валида Абдулхайра[англ.], власти заявили, что задержание аш-Шариф продлится до 5 июня 2011 года[10]. 30 мая аш-Шариф была условно освобождена. Её адвокат Аднан ас-Салех сообщил, что её обвинили в подстрекательстве женщин к управлению автомобилем и «созданию общественного мнения»[8]. Аш-Шариф была освобождена под залог[7], но с условием явки и дачи показаний в случае необходимости, запрета вождения автомобиля и запрета на общение с прессой[8]. В качестве возможных причин столь раннего освобождения аш-Шариф, по версии The National (Абу Даби)[англ.], указываются письмо, написанное аш-Шариф на имя саудовского короля Абдуллы, онлайн-петиция, поданная 4500 саудовцами на имя короля Абдуллы и «выражение негодования саудовцами и критиками за рубежом по поводу того, что аш-Шариф была посажена в тюрьму за действия, не являющиеся ни уголовным преступлением, ни преступлением против нравственности»[8].

15 ноября 2011 года аш-Шариф подала протест в связи с отказом чиновников Генерального управления дорожного движения Эр-Рияда принять её заявление на получение водительских прав[24][25]. 4 февраля 2012 года схожий иск был подан Самар Бадави[26][27][28].

Кампания 2011 года в защиту заключённых женщин

[править | править код]

После освобождения из тюрьмы 30 мая аш-Шариф инициировала кампанию в «Твиттере» под названием «Faraj», призванную освободить саудиток, филиппинок и индонезиек, проживающих в Саудовской Аравии и заключённых в женскую тюрьму Эд-Даммама за то, что они «взяли в долг небольшую сумму денег и не смогли возвратить долг»[29]. Аш-Шариф заявила, что заключённые женщины, в основном, являются прислугой и продолжают находится в тюрьме уже после истечения сроков тюремного заключения из-за невозможности уплаты своего долга и того, что их саудовские работодатели не помогли освободиться или не оплатили стоимость обратных билетов для возвращения домой. Она навела справки по поводу 22 индонезиек и назвала имена четырёх из них, нуждающихся в помощи, указав при этом размер их долга. Она призвала перечислить пожертвования непосредственно директору женской тюрьмы Эд-Даммама, чтобы возместить долги женщин и освободить их[30].

Посткампания

[править | править код]

23 января 2012 года было ошибочно сообщено о смерти аш-Шариф в результате ДТП в Джидде[31]. 25 января The Guardian подтвердила, что на самом деле она жива, а жертвой ДТП явилась «неизвестная женщина, проживающая в пустыне», которая никак не связана с движением за вождение автомобилей женщинами[32].

В результате ареста, по сообщению аш-Шариф, она подверглась притеснениям со стороны работодателя в Aramco. Ей удалось избежать выяснения отношений по поводу своей поездки в Норвегию для получения премии Вацлава Гавеля[англ.][33].

В декабре 2012 года аш-Шариф подвергла критике инициативу саудовских властей информировать мужей посредством СМС о выезде их жён или родственников за пределы страны согласно закону, по которому мужчины являются законными опекунами своих жён. «Этот, казалось бы, небольшой факт информирования через sms, наводит на мысль о более масштабной проблеме со всей системой опеки и попечительства», — написала она в «Твиттере»[34]. Когда в январе 2013 года король Абдулла впервые назначил женщин в Консультативный совет Саудовской Аравии, аш-Шариф подвергла критике эту реформу, как недостаточную, указав, что Совет все ещё не является выборным органом и не может проводить законопроекты[35]. В феврале она привлекла внимание международной общественности к делу пятилетней девочки Ламы аль-Гамди, которая подверглась изнасилованию, побоям и сожжению своим отцом Файханом аль-Гамди; он находился в заключении четыре месяца и уплатил дия в размере 200 000 саудовских риялов (около 50 000 долларов США)[36].

Признание

[править | править код]

По версии журнала Foreign Policy, аш-Шариф входит в топ-100 мировых мыслителей 2011 года[37] и упомянута в журнале Forbes того же года в числе женщин, которые потрясли мир[38]. В 2012 году издание The Daily Beast назвало аш-Шариф одной из самых бесстрашных женщин года[39], а журнал Time причислил её к списку 100 наиболее влиятельных женщин 2012 года[40]. Также она была в числе трёх номинантов на получение премии Вацлава Гавела[англ.] в первый год её вручения на Форуме свободы в Осло[англ.][33].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Manal al-Sharif. Manal Alsharif منال الشريف | Facebook. Дата обращения: 19 августа 2011. Архивировано 6 июня 2021 года.
  2. ↑ 1 2 3 al-Huwaider, Wajeha (2011-05-23). "The Saudi woman who took to the driver's seat". France 24. Архивировано 23 мая 2011. Дата обращения: 23 мая 2011.
  3. ↑ 1 2 3 4 Al-Shihri, Abdullah (2011-05-21). "Manal al-Sherif, Saudi Woman, Detained For Defying Driving Ban". Huffington Post/AP. Архивировано 23 мая 2011. Дата обращения: 23 мая 2011.
  4. ↑ 1 2 3 4 Saudi woman claims she was detained for driving Архивная копия от 11 сентября 2013 на Wayback Machine on CNN.com, 22 May 2011
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 "Histoire du monde : le droit de conduire" (фр.). RTBF. 2011-05-23. Архивировано 23 мая 2011. Дата обращения: 23 мая 2011.
  6. ↑ 1 2 3 4 Stewart, Catrina (2011-05-23). "Saudi woman arrested after defying driving ban". London: The Independent. Архивировано 23 мая 2011. Дата обращения: 23 мая 2011.
  7. ↑ 1 2 "Detained Saudi woman driver to be freed on bail". France 24/AFP. 2011-05-31. Архивировано из оригинала 31 мая 2011. Дата обращения: 31 мая 2011.
  8. ↑ 1 2 3 4 Murphy, Caryle (2011-05-31). "Saudi woman driver released from jail after nine days". The National. Архивировано 31 мая 2011. Дата обращения: 31 мая 2011.
  9. ↑ 1 2 3 4 MacFarquhar, Neil (2011-05-23). "Saudis Arrest Woman Leading Right-to-Drive Campaign". The New York Times. Архивировано 25 мая 2011. Дата обращения: 24 мая 2011.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 Michael, Maggie (2011-05-26). "Saudi authorities extend detention of woman who defied ban on female drivers". Winnipeg Free Press/AP. Архивировано из оригинала 26 мая 2011. Дата обращения: 26 мая 2011.
  11. ↑ 1 2 Manal Al-Sharif - Computer Security Consultant II. LinkedIn. Дата обращения: 26 мая 2011. Архивировано 26 мая 2011 года.
  12. ↑ Сакр, Наоми[англ.]. Women and Media in Saudi Arabia: Rhetoric, Reductionism and Realities (англ.) // British Journal of Middle Eastern Studies : journal. — 2008. — Vol. 35, no. 3. — P. 385—404. — doi:10.1080/13530190802525197.
  13. ↑ 1 2 Saudi Arabia urged to release woman arrested following driving campaign. Amnesty International (24 мая 2011). Дата обращения: 25 мая 2011. Архивировано 25 мая 2011 года.
  14. ↑ Vivian Salama. Baby Steps Toward Women’s Rights in Saudi Arabia. The Daily Beast (11 мая 2013). Дата обращения: 19 июля 2013. Архивировано из оригинала 18 июля 2013 года.
  15. ↑ 1 2 Saudi women make video protest Архивная копия от 26 марта 2012 на Wayback Machine BBC. Tuesday 11 March 2008. Retrieved on 23 May 2010.
  16. ↑ 1 2 Women Deliver 100: 26 - 50. Women deliver. Дата обращения: 23 мая 2011. Архивировано 23 мая 2011 года.
  17. ↑ 2008 Human Rights Report: Saudi Arabia. Государственный департамент США (25 февраля 2009). Дата обращения: 23 мая 2011. Архивировано 23 мая 2011 года.
  18. ↑ Setrakian, Lara. "Saudi Woman Drives on YouTube." ABC News. 10 March 2008. Retrieved on 23 May 2010.
  19. ↑ Buchanan, Michael (2011-05-18). "Saudi woman seeks to put women in the driving seat". BBC. Архивировано 29 мая 2011. Дата обращения: 29 мая 2011.
  20. ↑ Mackey, Robert (2011-05-24). "Saudi Woman's Driving Video Preserved Online". The New York Times. Архивировано 25 мая 2011. Дата обращения: 24 мая 2011.
  21. ↑ al-Nafjan, Eman Fahad Manal Al Sherif (21 мая 2011). Дата обращения: 24 мая 2011. Архивировано 25 мая 2011 года.
  22. ↑ "Lawmakers hold key to women's driving: Al-Ajlan". Arab News. 2011-05-23. Архивировано из оригинала 23 мая 2011. Дата обращения: 23 мая 2011.
  23. ↑ "Saudi woman caught driving in Qassim". Arab News. 2011-05-24. Архивировано из оригинала 25 мая 2011. Дата обращения: 24 мая 2011.
  24. ↑ Abu-Nasr, Donna (2012-02-04). "Saudi Woman Sues Traffic Agency for Refusing Driver's License". Bloomberg L.P. Архивировано 7 февраля 2012. Дата обращения: 6 февраля 2012.
  25. ↑ "Saudi women defy driving ban". CNN. 2011-06-17. Архивировано из оригинала 10 февраля 2012.
  26. ↑ "Saudi women launch legal fight against driving ban". London: Daily Telegraph/AFP. 2012-02-06. Архивировано 7 февраля 2012. Дата обращения: 13 января 2012.
  27. ↑ "Saudi women file lawsuit against govt". Press TV. 2012-02-05. Архивировано 8 февраля 2012. Дата обращения: 11 февраля 2012.
  28. ↑ al-Nafjan, Eman It's back on! (7 февраля 2012). Дата обращения: 7 февраля 2012. Архивировано 11 февраля 2012 года.
  29. ↑ "Manal...from driving activist to prison activist". Emirates 24/7. 2011-06-04. Архивировано 4 июня 2011. Дата обращения: 5 июня 2011.
  30. ↑ "Manal moved by plight of detained housemaids". Arab News. 2011-06-03. Архивировано 5 июня 2011. Дата обращения: 5 июня 2011.
  31. ↑ Saudi female driver defies ban, has fatal accident. AFP (23 января 2012). Дата обращения: 25 января 2012. Архивировано из оригинала 18 сентября 2012 года.
  32. ↑ Martin Chulov (2012-01-25). "Saudi woman driver reported killed in car crash is alive". London: The Guardian. Архивировано 1 февраля 2012. Дата обращения: 25 января 2012.
  33. ↑ 1 2 Jamie Weinstein. Saudi woman driver: I was pressured out of my job for my activism. The Daily Caller (14 мая 2012). Дата обращения: 16 мая 2012. Архивировано 26 декабря 2018 года.
  34. ↑ Minky Worden. Text-message tattling. The Washington Post.  – с помощью HighBeam Research  (требуется подписка) (25 декабря 2012). Дата обращения: 12 апреля 2013. Архивировано из оригинала 8 марта 2016 года.
  35. ↑ Christine Hauser. Saudi king appoints women to advisory council for first time. International Herald Tribune.  – с помощью HighBeam Research  (требуется подписка) (12 января 2013). Дата обращения: 12 апреля 2013. Архивировано из оригинала 25 марта 2016 года.
  36. ↑ Saudis keep lid on rape scandals. Winnipeg Free Press.  – с помощью HighBeam Research  (требуется подписка) (20 февраля 2013). Дата обращения: 12 апреля 2013. Архивировано из оригинала 19 марта 2016 года.
  37. ↑ "The FP Top 100 Global Thinkers". Foreign Policy. 2011-11-28. Архивировано 28 декабря 2012. Дата обращения: 6 мая 2012.
  38. ↑ "Fifteen Minutes of Power: Women Who (Briefly) Rocked 2011". Forbes. 2011-08-25. Архивировано 5 мая 2012. Дата обращения: 6 мая 2012.
  39. ↑ "Women in the World: 150 Women Fearless Women (Photos)". The Daily Beast. 2012-03-08. Архивировано 6 мая 2012. Дата обращения: 6 мая 2012.
  40. ↑ "Manal al-Sharif - 2012 TIME 100: The Most Influential People in the World". Time. 2012-04-18. Архивировано 14 августа 2013. Дата обращения: 6 мая 2012.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Аш-Шариф,_Манал&oldid=137515986