Ахилл (кирлангич) (G]nll (tnjlguinc))
Ахилл | |
---|---|
Ахилъ | |
|
|
Служба | |
Российская империя | |
Класс и тип судна | Кирлангич |
Организация | Черноморский флот |
Введён в эксплуатацию | 28 декабря 1789 (8 января 1790) года |
Выведен из состава флота | 16 (27) июля 1798 года |
Основные характеристики | |
Длина между перпендикулярами | 23,8 м |
Ширина по мидельшпангоуту | 7,3 м |
Осадка | 3,3 м |
Движитель | паруса |
Экипаж | 75—77 |
Вооружение | |
Общее число орудий | 10/20 |
«Ахилл» — кирлангич Черноморского флота Российской империи, находившийся в составе флота с 1789 по 1798 год, во время службы принимал участие в практических плаваниях, а также использовался в качестве разведывательного судна. 16 (27) июля 1798 года разбился у берегов Крыма, во время кораблекрушения погибли все члены экипажа, за исключением одного матроса. С 2013 года предполагаемое место крушения кирлангича занесено в государственный реестр недвижимых памятников.
Описание судна
[править | править код]Трёхмачтовый парусно-гребной деревянный кирлангич. Длина судна между перпендикулярами составляла 23,8 метра[комм. 1], ширина — 7,3 метра[комм. 2], а осадка 3,3 метра[комм. 3]. Вооружение судна в разное время составляли от 10 до 20 орудий, а экипаж состоял из 2 офицеров и 75 нижних чинов[2][3][4][5].
История службы
[править | править код]По одним данным кирлангич «Ахилл» был заложен в Херсоне 28 декабря 1789 (8 января 1790) года, а в 1792 году приобретен для нужд флота и включен в состав Черноморского флота России[6], по другим данным, судно принимало участие в боевых действиях против Турции в Средиземном море 1789— 1791 годов, а в 1792 году вместе с судами «Святая Елена», «Святой Николай», «Святой Матвей» и «Александр» под видом купеческого судна прошел через проливы в Чёрное море и также был включен в состав Черноморского флота[3][5].
С 1794 по 1798 год ежегодно выходил в практические плавания в Чёрное море в составе эскадр, при этом в 1797 году находился в составе первой эскадры Черноморского флота под общим командованием капитана бригадирского ранга Н. П. Кумани. 16 (27) июля 1798 года вице-адмиралом Ф. Ф. Ушаковым был направлен на Козловский рейд с целью получения сведений о передвижениях неприятельского флота от командира находившегося в Козлове брандвахтенного судна[2][7][8].
В тот же день, на обратном пути к эскадре, был опрокинут налетевшим шквалом и затонул. Во время кораблекрушения погибли: командир судна лейтенант П. Г. Кононович, мичман Илья Командоров[комм. 4] и 74 матроса. Одному из членов экипажа, матросу Ермолаю Лазареву, удалось спастись[комм. 5]. Он без сознания был выброшен на берег, позже обнаружен казаками и доставлен в Севастополь[7][11][12].
В октябре 2003 года во время погружений у северо–восточной оконечности мыса Тарханкут членами дайв–клуба «Аратта» в 100 метрах от входа в бухту и в 40—50 метрах от береговых скал было обнаружено и зафиксировано место гибели парусного судна. С глубины около 4–5 метров представителями клуба была поднята 6–фунтовая чугунная корабельная пушка, канал ствола которой был зачеканен дубовой пробкой, и гак талевой оснастки, использовавшийся для крепления пушек к бортам судна при откате, а также несколько чугунных ядер 6–ти, 3-х, и 2-х фунтового калибра. В следующем 2004 году на том же месте была найдена и поднята ещё одна 6–фунтовая пушко-карронада, с зачеканенным таким же образом стволом. В результате проведённых исследований было установлено, что с большой долей вероятности артефакты были найдены на месте крушения кирлангича «Ахилл». 28 мая 2013 года приказом Республиканского комитета Автономной Республики Крым место крушения было занесено в государственный реестр недвижимых памятников под № 48[13].
Командиры судна
[править | править код]Командирами кирлангича «Ахилл» в составе Российского императорского флота в звании лейтенантов в разное время служили[2]:
- А. И. Томиловский (1794–1795 годы)[14];
- П. Г. Кононович (с 1797 года по 16 (27) июля 1798 года)[15][16].
Примечания
[править | править код]Комментарии
[править | править код]Ссылки на источники
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Веселаго, 1872, с. 580.
- ↑ 1 2 3 Чернышёв, 2002, с. 437.
- ↑ 1 2 Широкорад, 2007, с. 180.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 580—581.
- ↑ 1 2 Окороков, 2016, с. 55—56.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 638—639.
- ↑ 1 2 Чернышёв, 2012, с. 120.
- ↑ Огородников XVI, 1902, с. 88—89.
- ↑ Соколов, 1855, с. 51.
- ↑ Конкевич, 1874, с. 20—21 (П.1).
- ↑ Веселаго IV, 2013, с. 110, 113.
- ↑ Соколов, 1855, с. 51, 361.
- ↑ Окороков, 2016, с. 56.
- ↑ Веселаго V, 2013, с. 188.
- ↑ Огородников XVI, 1902, с. 89.
- ↑ Веселаго IV, 2013, с. 113.
Литература
[править | править код]- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 4 / Царствование Екатерины II. К — Р. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-06-8.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 5 / Царствование Екатерины II. С — Я. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-07-5.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
- Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1855. — 393 с.
- Чернышёв А. А. Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII—XX вв. — М.: «Вече», 2012. — 304 с. — (Морская летопись). — 3000 экз. — ISBN 978-5-9533-6429-4.
- Огородников С. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1902. — Т. XVI / Документы, относящиеся к царствованию императора Павла I с 1796—1801 г. — 669 с.
- Окороков А.В. Свод объектов подводного культурного наследия России. Часть 1. Чёрное и Азовское моряISBN 978-5-86443-211-2. . — М.: Институт Наследия, 2016. — 440 с. —
- Конкевич Л. Г. Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота. — СПб.: Типография Морского министерства, 1874. — 500 с.
Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |