Арзамас (аэродром) (Gj[gbgv (gzjk;jkb))
| Аэропорт Арзамас | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: ARM – ИКАО: UWGZ | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский; для сельскохозяйственных нужд | ||||||
| Страна | Россия | ||||||
| Расположение | Арзамас | ||||||
| Дата открытия | 12 июня 1955 год | ||||||
| Дата закрытия | 1992 год | ||||||
| Высота НУМ | 151 м | ||||||
| Площадь | 0.34 км² | ||||||
| Часовой пояс | UTC+3 | ||||||
| Время работы | не работает (заброшен) | ||||||
| Карта | |||||||
.svg)  ARM Расположение аэропорта на карте |
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Арзамас — бывший аэропорт города Арзамас, Нижегородская область. Располагался в 9,5 км к юго-западу от центра города, рядом с селом Васильев Враг, вдоль трассы Арзамас — Дивеево[1].
Аэродром 4-го класса, был способен принимать самолёты Ан-2, Ан-3Т, Ан-28, Ан-38, Л-410, М-101Т. Максимальный взлётный вес принимаемых воздушных судов — 10 тонн[2].
С 1992 года аэродром закрыт, его территория заброшена[3].
История
[править | править код]Предыстория
[править | править код]На месте будущего аэропорта в период с июня 1942 года по 1946 год дважды базировался 1-й запасной истребительный авиационный полк (ЗИАП). Полк состоял из новых по тем временам самолётов-истребителей Ла-5, Ла-5ФН, Ла-7, Ла-9. Формировался 1-й запасной истребительный авиационный полк в Торжке, затем его перебросили в Арзамас. После перелетел в Чебоксары. Тем не менее в 1942 году вновь вернулся в Арзамас и базировался здесь до конца Великой Отечественной войны[4].
Основание
[править | править код]6 января 1954 года из состава Горьковской области была выделена Арзамасская область, областным центром стал город Арзамас. Как и любой другой областной центр, по штатной схеме город должен был иметь свой аэропорт. Поэтому вдоль трассы Арзамас — Дивеево началось строительство аэродрома.[2] Аэропорт был открыт 12 июня 1955 года. Позывной — Тыл два[3]. Через него проходила воздушная магистраль Москва — Казань. Директором работал А. М. Зорько[5].
По другим источникам, транспортное сообщение на аэродроме Арзамас так и не было открыто[2].
Основной период
[править | править код]Самолёты обслуживали 13 районов Арзамасской области: доставляли почту, вели охрану лесов, помогали колхозам в уходе за посевами. В 1957 году Арзамасская область прекратила своё самостоятельное существование, так как была вновь введена в состав Горьковской области в 1958 году.
Примечания
[править | править код]- ↑ Васильевражский аэродром. Р. п. Выездное, Арзамасский район, Нижегородская область, Россия. ru.esosedi.org. Место на карте eSosedi. Дата обращения: 13 июня 2018. Архивировано 13 июня 2018 года.
- ↑ 1 2 3 Исследование сети аэродромов и площадок с твёрдым покрытием для применения авиации в народном хозяйстве в нашем крае. Часть I. SarPust.ru. Саровский краевед. Дата обращения: 13 июня 2018. Архивировано 3 мая 2019 года.
- ↑ 1 2 УВхх — База знаний. www.avsimrus.com. Дата обращения: 13 июня 2018. Архивировано 29 августа 2014 года.
- ↑ «Никто не забыт, ничто не забыто». Часть VIII: Р. п. Выездное. arz.omsu-nnov.ru. Дата обращения: 13 июня 2018. Архивировано 13 июня 2018 года.
- ↑ Балакин М. Ф., Балакина М. А. Арзамас в XX веке. — С. 61—62.
| Символы | .svg) | |
|---|---|---|
| Власть и управление | ||
| История | ||
| Образование | ||
| Экономика | ||
| Транспорт | ||
| Связь | ||
| Культура | ||
| События и мероприятия | ||
| Спорт | ||
| География | ||
| Планировка и архитектура | ||
| Персоналии | ||
| См. также | ||
