Аргиропулос, Эммануил (Gjinjkhrlkv, |bbgurnl)
| Эммануил Аргиропулос | |
|---|---|
 | |
| Дата рождения | 1889 |
| Дата смерти | 4 апреля 1913 |
| Место смерти | |
| Страна | |
| Род деятельности | лётчик, военнослужащий |
Эммануи́л Аргиро́пулос (греч. Εμμανουήλ Αργυρόπουλος; 1889 — 4 апреля 1913, Лангадас) — пионер греческой авиации и первая потеря греческих ВВС[1].
Первый полет в Греции
[править | править код]Аргиро́пулос был первоначально инженером-строителем, но, оставив свою профессию, уехал в Париж учиться на пилота[2]. В конце января 1912 года, получив диплом пилота, Аргиропулос вернулся в Грецию вместе с монопланом Nieuport IV.G (50 лошадиных сил), приобретенным на собственные деньги[3].
8 февраля 1912 года Аргиропулос стал первым греческим авиатором, совершившим полет в самой Греции. Это событие получило широкую огласку в греческой прессе[2]. После взлета с полосы в Афинах Аргиропулос совершил 16-минутный полет над городом, включая полет над Акрополем. Через час он совершил второй полет с пассажиром, которым был премьер-министр Греции Венизелос. Венизе́лос был энтузиастом идеи воздушной войны и заявлял, что Греция должна немедленно получить преимущество, внедрив это новое оружие[4][5].
Балканские войны и смерть
[править | править код]С началом Балканской войны в октябре 1912 года, Аргиропулос вступил в военную авиацию в звании младшего лейтенанта со своим личным самолётом красной окраски под именем Алкиона[2].
4 апреля 1913 года, Аргиропулос вылетел из Салоник на захваченном у турок после сдачи города самолёте Blériot XI, имевшем ещё османскую окраску черепичного цвета. Полет был разведывательным, целью его было выявление болгарских позиций накануне войны. Самолёт попал в зону мощной турбулентности и упал в районе Лангадаса, недалеко от Салоник[6].
Аргиропулос и его пассажир, поэт Константинос Манос, погибли. Гибель Аргиропулоса была первой потерей для греческой авиации и ознаменовала также конец авиационной деятельности в Первой Балканской войне[1][7].
Ссылки
[править | править код]- ↑ 1 2 Nedialkov, Dimitar. The genesis of air power. — Pensoft, 2004. — С. 226, 231. — ISBN 9789546422118.. — «Greek military aviation claimed its first victim. On 4 April 1913 Lt Aryropoulos died when his captured Turkish Henriot crashed. Fate decreeed that the first Greek to fly over his homeland would also be the first one to die.».
- ↑ 1 2 3 Ελληνική Αεροπορία. Συνοπτική Ιστορία Τόμος Ι: 1908—1944. Υπηρεσία Ιστορίας Π.Α., 2000 ISBN 960-86135-5-8, p. 16, 30 (Greek)
- ↑ Emmanouil Argyropoulos. Дата обращения: 12 февраля 2011. Архивировано 6 июня 2011 года.
- ↑ Fotakis, Zisis. Greek naval strategy and policy, 1910-1919 (англ.). — Routledge, 2005. — P. 75. — ISBN 9780415350143.
- ↑ Hellenic Air Force History: First Steps. Hellenic Air Force General Staff. Дата обращения: 8 мая 2010. Архивировано 15 июля 2012 года.
- ↑ Flight April 26, 1913 (PDF). flightglobal/Archive. Дата обращения: 9 мая 2010. Архивировано 15 июля 2012 года.
- ↑ Hellenic Air Force History: Balkan Wars. Hellenic Air Force General Staff. Дата обращения: 8 мая 2010. Архивировано 15 июля 2012 года.
Источники
[править | править код]- Ιστορία Πολεμικής Αεροπορίας: Βαλκανικοί Πόλεμοι. Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας. Дата обращения: 14 сентября 2010.
- Αεροπορική Επιθεώρηση. Τεύχος 89.
 | Для улучшения этой статьи по истории желательно:
|