Алишаньская Лесная железная дорога (Glnogu,vtgx Lyvugx 'yly[ugx ;kjkig)
| Алишаньская Лесная железная дорога | |
|---|---|
 | |
 | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Расположение | уезд Цзяи |
| Конечные станции | Chiayi TRA station[вд] |
| Сайт |
afrch.forest.gov.tw afrch.forest.gov.tw/En (англ.) |
| Обслуживание | |
| Подчинение | Alishan Forest Railway and Cultural Heritage Office[вд] |
| Технические данные | |
| Протяжённость |
|
| Ширина колеи | колея 762 мм[вд] |
| Карта линии | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| Алишаньская Лесная железная дорога | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Китай | |||||||||||||||
| Традиционный китайский | 阿里山森林鐵路 | ||||||||||||||
|
|||||||||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||
|
Эта страница или раздел содержит текст на языках стран Азии. Если у вас отсутствуют необходимые шрифты, некоторые символы могут отображаться неправильно. |
Алишаньская Лесная железная дорога (阿里山森林鐵路) — 86 километровая сеть железных дорог узкой колеи, пересекающих горный район Алишань в уезде Цзяи, Тайвань. Железные дороги были построены японцами в 1912 году, первоначально для развития лесозаготовок, преимущественно кипарисов, позднее стали использоваться для туристических целей. Впервые пассажирские вагоны стали курсировать в 1918 году.
Дорога принадлежала Лесному Управлению. Использовались дизельные локомотивы, для туристов организовывались поездки с паровозами старой конструкции[1].
Правительство Тайваня готовило Алишаньскую Лесную железную дорогу как кандидат в объекты Всемирного наследия ЮНЕСКО, однако неучастие Тайваня в ООН является препятствием для получения этого статуса.
В 2003 году поезд сошёл с рельс около станции Алишань, погибло 17 человек и пострадало 156[2].
В июне 2008 года железная дорога была приватизирована[3].
Предполагалось провести ремонт дороги и сдать её в эксплуатацию в октябре 2009 года. Однако в конце августа 2009 года обильные дожди, связанные с тайфуном Моракот, привели к серьёзным разрушениям, и ввод железной дороги в эксплуатацию отложился на неопределённый срок[4]. В дальнейшем дорога эксплуатировалась частично, а её правовой статус был предметом судебных исков.
После 15 лет реконструкции Алишаньская лесная железная дорога была открыта для движения 6 июля 2024 года, ежедневно курсируют четыре поезда, включая восстановленные старинные вагоны[5][6].
Линии
[править | править код]
Главная линия поднимается от города Цзяи (высота 30 м) до станции Алишань (высота 2216 м). Во время подъёма заметно чередование природных зон от тропических до альпийских. Дорога поднимается наверх, делая множество зигзагов.
- Главная линия (Алишаньская линия /阿里山線)
- Цзяи (嘉義) — Алишань(阿里山)
- Дорога местами поднимается с уклоном до 6,26 %, идёт по серпантину, заворачивая четыре раза.
- Чжушаньская линия (祝山線)
- Алишань(阿里山) — Чжушань (祝山)
- Поезда ходят ранним утром, отвозят туристов наблюдать восход на фоне горы Юйшань (玉山).
- Линия Мяньюэ (眠月線)
- Алишань (阿里山) — Каменная обезьяна (石猴)
- Закрыта после землетрясения.
Галерея
[править | править код]-
Открытка японской эпохи -
Поезд на Чжушаньской линии -
Паровоз системы Шея серии B, 28т, No.31 -
Станция Chiayi -
-
-
-
.jpg)
Примечания
[править | править код]- ↑ 阿里山SL-31號蒸汽機車運行記錄. Дата обращения: 13 октября 2009. Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года.
- ↑ Taiwan's Alpine Rail. Архивировано 10 июня 2012 года.
- ↑ 阿里山森林鐵路移交民營 航向新紀元. Архивировано 10 июня 2012 года.
- ↑ Uncertain future for Alishan railway. Архивировано 10 июня 2012 года.
- ↑ 林鐵全線通車 首班7/6上午10時開往阿里山車站
- ↑ 阿里山新玩法！森林鐵路觀光列車「栩悅號」5／24首航 賞絕美雲海晚霞
Литература
[править | править код]- William D. Middleton: The Shays of Ali Shan. In: Trains. 02/78, Kalmbach Publishing Co., S. 48-51, ISSN 0041-0934
