Автоматизированная система паспортного контроля (Gfmkbgmn[njkfguugx vnvmybg hgvhkjmukik tkumjklx)
Автоматизированная система паспортного контроля (сокр. АСПК, англ. eGates) - программно-аппаратный комплекс паспортного контроля установленный в пункте пропуска через государственную границу, функционирующая без непосредственного участия оператора, предназначенная для скоростной проверки подлинности документа и идентификации личности гражданина по комплексу биометрических показателей.
Назначение
[править | править код]АСПК используется в транспортных узлах для удостоверения личности пассажира. Входит в комплекс оборудования транспортного узла наряду с системой досмотра. В некоторых случаях может быть совмещена с системой билетного контроля. В 2023 году наибольшее количество систем АСПК располагается в аэропортах. Также системы АСПК функционируют в портах и наземных пограничных пунктах. Замена пункта контроля с участием оператора на АСПК обеспечивает рост пропускной способности в 6 раз[1].
История
[править | править код]Первые АСПК использовали распознавание радужной оболочки глаза. Первая АСПК в мире была запущена в Нидерландах в 2001 году[2]. Первая АСПК в Азии была запущена в Саудовской Аравии в 2002 году[3].
В ходе развития технологий распознавания была выбрана технология распознавания лиц и отпечатков пальцев вместо сканирования глаза. Первая в мире АСПК нового типа с распознаванием лица была установлена в 2004 году в Австралии[3]. Первая в мире АСПК производства NEC способная распознавать лицо водителя внутри автомобиля была установлена на погранпереходе между Шэньчжэнем и Гонконгом заработала летом 2007 года[4].
Первая АСПК в Африке была запущена в 2009 году в Гане[3].
Первые АСПК были запущены в европейских странах в начале 21 века.
- 2007-2009 годы в Португалии, Великобритании, Финляндии, Франции
- 2010-2011 годы в Германии, Испании, Чехии, Нидерландах
- 2012-2013 годы в Болгарии, Норвегии, Австрии, Ирландии, Эстонии.[5]
К 2013 году было установлено более 1100 пунктов пропуска АСПК в мире[6].
Первая АСПК в США запущена в июле 2013 года в аэропорту Чикаго.[3]
К 2015 году АСПК работали в пунктах пропуска как минимум 32 стран мира[3].
В России
[править | править код]В 2011 году отечественная АСПК был разработана НИИЦ биометрической техники МГТУ им. Баумана[7]. В 2012 году тестовая кабина была установлена для испытаний в аэропорту Шереметьево в терминале Е[8].
В 2015 году АСПК от МГТУ демонстрировалась на МАКС-2015[9].
В 2018 году проведены эксплуатационные испытания автоматического пропускного модуля АСПК от АО "Финтех" в аэропортах Шереметьево и Домодедово[10].
В начале 2019 года начались натурные испытания АСПК ГазИнТех в аэропорту Шереметьево в терминалах D и E[11].
В августе 2019 года АО "Финтех" был получен патент "АПМ АСПК" №2696898[10].
Первая в России система АСПК "Сапсан" начала функционировать лишь 23 июля 2021 года в Шереметьево С[1].
Конструкция
[править | править код]АСПК могут быть представлены в виде автоматических кабин или автоматических турникетов.
Виды пунктов пропуска АСПК
[править | править код]Автоматические кабины
[править | править код]АСПК такого вида имеет две автоматические двери. Являются наиболее распространенным типом АСПК в 2023 году в мире. Могут быть оформлены в виде замкнутого помещения или в виде двойного турникета.
Принцип работы
- Перед входом в кабину осуществляется сканирование и распознавание проездных документов (паспорта и / или посадочного талона).
- В случае успешного распознавания и соответствия документов критериям доступа, первые двери открываются и пассажир проходит в зону автоматической идентификации.
- Первые двери закрываются.
- Оборудование кабины проверяет количество пассажиров внутри кабины, соответствие их личности просканированным документам по комплексу биометрических данных (с помощью технологии распознавания лиц, отпечатков пальцев, сканирования глаз).
- После успешного установления соответствия пассажиров валидным проездным документам вторые двери открываются и пассажир проходит в транспортное средство.
Одним из преимуществ является возможность ограничения мобильности человека, зафиксированного между двумя дверьми, в случае если к пассажиру требуется применить внешнее воздействие (например: арест находящегося в розыске; помощь потерявшемуся пожилому человеку)[12].
Автоматические турникеты
[править | править код]АСПК такого вида имеют одну автоматическую дверь (механизм работы схож с турникетами метрополитена в России). Основным недостатком такой системы является необходимость наличия аттенданта, который должен пресекать попытки пройти нескольким пассажирам по одному проездному документы. Ключевым преимуществом такой АСПК является возможность одновременного распознавания и документов и биометрических данных пассажира для последующей сверки, что ускоряет время прохождения АСПК.[12]
Пункты двустороннего пропуска
[править | править код]В 2023 году используются в основном в морских портах, где направление пассажиропотока чередуется. Для экономии пространства АСПК оборудуется и программируется таким образом, чтобы осуществлять пропуск пассажиров в любом направлении.[12]
Алгоритм работы АСПК
[править | править код]По алгоритму работы функционирование АСПК можно разделить на два типа в зависимости от местах хранения персональных данных.
Хранение персональных данных пассажиром
[править | править код]Этот алгоритм работы является наиболее распространенным в 2023 году.
- АСПК сканирует проездной документ (посадочный талон). Этот этап может отсутствовать за ненадобностью в современных АСПК с глубокой интеграцией с информационной системой аэропорта, что является яркой тенденцией в 2023 году.
- АСПК сканирует документы удостоверяющие личность и проверяет их подлинность (с помощью встроенной системы защиты от подделок)
- АСПК проверяет валидность посадочного талона (соответствие даты и места и имени текущим условиям по базе данных транспортного узла).
- АСПК распознает идентификационные данные пассажира из документа и проверяет возможность пропуска данного пассажира по критериям службы пограничного контроля
- АСПК сканирует биометрические данные пассажира (лицо, отпечатки, радужную оболочку глаз)
- АСПК устанавливает соответствие между биометрическими данными из документа и данными человека и удостоверяет его личность.
- На основании полученных данных принимает решение о пропуске пассажира[12]
Централизованное хранение персональных биометрических данных
[править | править код]Преимуществом является значительное ускорение работы АСПК, а недостатком - необходимость постоянной связи с централизованным хранилищем персональных данных. Кроме того, АСПК работающая лишь по такому алгоритму может быть значительно дешевле в производстве, благодаря упрощению и аппаратной и программной части. При таком уровне автоматизации пассажиру не требуется предъявлять никаких документов при проходе через АСПК. Такой алгоритм работы в 2023 году является наиболее перспективным.[12]
- АСПК сканирует биометрические данные пассажира (лицо, отпечатки, радужную оболочку глаз)
- АСПК удостоверяет личность пассажира, определяя соответствие между данными централизованного хранилища и результатами сканирования
- АСПК принимает решение о пропуске пассажира (сверив данные пассажира с белым списком на пропуск в это время через эту АСПК)[12]
Стандартизация
[править | править код]Разработка АСПК ведется с учетом возможности взаимозаменяемости и универсальности, с этой целью учитываются такие стандарты, как ICAO 9303, IEC 19794, IEC 19794, IEC TR 29195 и т.д.[12]
Распространение
[править | править код]АСПК распространены в мире и известны под названиями SmartGate, Global Entry и др., однако наиболее широко известны под названием eGates. Крупнейшими производителями в мире являются компании Thales (Франция), Secunet Security Networks AG[англ.] (Германия), SITA (Нидерланды)[13]. Глобальный рынок АСПК в 2022 году составил 1,8 млрд долларов[13]. К началу 2023 году установлено более 4500 пунктов пропуска АСПК в 250 терминалах в более чем 80 странах[14].
Европа
[править | править код]Около 33% от общего числа точек пропуска АСПК находятся в 2023 году в Европе[14].
Азия
[править | править код]В 2023 году более 40% из общего количества точек пропуска АСПК было установлено в азиатских странах[14].
Таиланд
[править | править код]В аэропорту Суварнабхуми в Бангкоке 16 устройств АСПК установлены в 2012 году, однако были предназначены для граждан Таиланда, а с декабря 2023 года в зоне вылета способны обслуживать граждан всех стран[15].
В России
[править | править код]В Шереметьево (г. Москва) АСПК "Сапсан", разработанная ООО "ГазИнТех", установлена в 2021 году в терминале С[16]. 10 кабин АСПК расположены в зоне вылета и 10 - в зоне прилета. Совокупная пропускная способность составляет 2 000 человек в час. Может быть использована для идентификации личности граждан старше 18 лет, обладающих заграничными паспортами серий не ниже 75 с биометрическими метками[17].
Во Внуково (г. Москва) и Кольцово (г. Екатеринбург) планируется установить АСПК в 2024 году[16].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Автоматизированная система паспортного контроля «Сапсан». www.gazintech.ru. Дата обращения: 16 декабря 2023. Архивировано 16 декабря 2023 года.
- ↑ Janice Kephart. Implementation of an Entry-Exit System (англ.). — 2013-10-02. Архивировано 16 декабря 2023 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Janice Kephart. SECURING OUR BORDER: Biometric Entry and Exit at our Ports of Entry (англ.). — 2015. Архивировано 16 декабря 2023 года.
- ↑ NEC’s drive-thru face recognition system ~ Pink Tentacle. pinktentacle.com. Дата обращения: 16 декабря 2023. Архивировано 16 декабря 2023 года.
- ↑ Markus Nuppeney. "Automated Border Control – state of play and latest developments" (PDF). Архивировано (PDF) 9 мая 2021. Дата обращения: 16 декабря 2023.
- ↑ E-Gates ease and secure international travel (амер. англ.). SecureIDNews. Дата обращения: 16 декабря 2023. Архивировано 27 января 2024 года.
- ↑ В Шереметьево начинается тестирование автоматических пограничников - CNews. CNews.ru. Дата обращения: 16 декабря 2023. Архивировано 16 декабря 2023 года.
- ↑ НТС по обсуждению результатов IV этапа ОКР «Режим-Ускорение». biometric.bmstu.ru. Дата обращения: 16 декабря 2023. Архивировано 16 декабря 2023 года.
- ↑ ВКонтакте | ВКонтакте. m.vk.com. Дата обращения: 16 декабря 2023. Архивировано 16 декабря 2023 года.
- ↑ 1 2 Финтех, история. Финтех. Дата обращения: 16 декабря 2023. Архивировано 16 декабря 2023 года.
- ↑ В Шереметьеве заработали тестовые кабины для самостоятельного пересечения границы. Interfax.ru (30 января 2019). Дата обращения: 16 декабря 2023.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 eGates for Border Control: Automating the Strenuous Process of Verifying Travelers’ Passports/Identities (англ.). www.abiresearch.com. Дата обращения: 16 декабря 2023. Архивировано 16 декабря 2023 года.
- ↑ 1 2 Automated Border Control Market Size, Share, Industry Report, Revenue Trends and Growth Drivers (2023-2028). MarketsandMarkets. Дата обращения: 16 декабря 2023. Архивировано 16 декабря 2023 года.
- ↑ 1 2 3 Automated Border Control (ABC) eGate Deployment List (англ.). Acuity MI. Дата обращения: 16 декабря 2023. Архивировано 16 декабря 2023 года.
- ↑ Limited, Bangkok Post Public Company. "eGates available for outbound foreigners starting this week". Bangkok Post (англ.). Дата обращения: 16 декабря 2023.
{{cite news}}:|last=имеет универсальное имя (справка) - ↑ 1 2 Адоньев, Иван В аэропортах Внуково и Кольцово появится автоматический паспортный контроль. Сноб. Дата обращения: 16 декабря 2023. Архивировано 16 декабря 2023 года.
- ↑ Международный аэропорт Шереметьево. www.svo.aero. Дата обращения: 16 декабря 2023. Архивировано 22 апреля 2020 года.