Авиашоу Ошкош (Gfngokr Kotko)

Авиашоу Ошкош EAA AirVenture Oshkosh
Расположение
Страна	США
Площадка	Аэродром Виттмана (с 1969 года)
Местонахождение	Ошкош, Висконсин
Деятельность
Вид выставки	любительский
Открыта	1953
Проводится	ежегодно
Организатор	Experimental Aircraft Association (EAA)
Отрасль	статическая экспозиция и авиашоу
Посетители	600 000
Сайт	на сайте EAA
Медиафайлы на Викискладе

Авиашоу Ошкош или просто Ошкош (EAA AirVenture Oshkosh, ранее известное как EAA Annual Convention and Fly-In) — ежегодное собрание любителей авиации, которое проводится каждое лето на площадке аэродрома Виттмана в городе Ошкош, штат Висконсин, США. Авиашоу проводится Экспериментальной Авиационной Ассоциацией (EAA), международной организацией, базирующейся в Ошкоше, и является крупнейшим в своем роде в мире.

Шоу обычно начинается в последний понедельник июля и длится неделю. Во время сбора диспетчерская вышка аэродрома является самой загруженной в мире.

История

В 1953 году Пол Говард Поберезный основал Экспериментальную Авиационную Ассоциацию (EAA) и выделил место в подвале своего дома для строителей и реставраторов развлекательных самолётов. Первое авиашоу EAA состоялось в сентябре 1953 года на площадке Тиммерман Филд как часть авиасалона Милуоки; менее 150 человек зарегистрировались в качестве посетителей в первый год и только несколько самолётов участвовали в мероприятии. Уже в 1959 году пилотажные выступления EAA стали слишком обширны для авиасалона Милуоки и переместились в Рокфорд, штат Иллинойс, а в 1969 они превысили и возможности аэропорта Рокфорда, вследствие чего при содействии Стива Виттмана авиашоу перебазировалось в Ошкош, штат Висконсин.

Стив Виттман был руководителем аэродрома Ошкоша с 1931 по 1969 год, когда впервые авиаслёт EAA был проведен на территории этого аэродрома. Имя Виттмана после его смерти было присвоено аэродрому, при активном содействии EAA.

В 1997 была изменена форма оплаты за участие в ежегодном авиашоу, что позволило участвовать в его посещении всем желающим, а в 1998 году название ежегодного собрания EAA было изменено на AirVenture Oshkosh.

Современное состояние

По оценкам ЕАА, посещаемость в 2018 году превысила 600 000 человек, при этом было зарегистрировано 2714 посетителей из 87 стран. На площадке было около 10 000 самолётов, 2979 выставочных самолётов и 976 представителей СМИ с шести континентов, а также 867 коммерческих экспонатов.

Большое количество прилётов и вылетов самолётов в течение рабочей недели позволяет считать диспетчерскую вышку Wittman Field FAA самой загруженной в мире за эту неделю.

Авиагонки AirVenture Cup

Тем, кто прилетел на авиашоу Ошкош на своем самолёте, организаторы дают возможность испытать себя и свой самолёт, поучаствовав в кубке AirVenture Cup. Впервые гонки прошли в 1997 году. Организаторы поставили перед собой цель дать участникам не только возможность побороться за приз, но и шанс посетить места, где творилась авиационная история:

• Китти Хаук, Северная Каролина — где братья Райт совершили первый полет на своем самолёте;
• Дейтон, Огайо — город, где родился Орвилл Райт;
• Ошкош, Висконсин — место проведения одноимённого авиашоу, крупнейшего в мире праздника малой авиации. Здесь авиагонка финишировала, после чего её участники присоединялись к авиашоу в Ошкоше.

AirVenture Cup возрождает традицию гонок Bendix Trophy, проводившихся в этих местах с 30-х годов двадцатого века.

Позднее гонки выросли из однодневных в двухдневные, и Дейтон теперь был не точкой на карте, над которой пролетали участники гонок, а местом промежуточного финиша. Трасса протяжённостью 1000 морских миль (1850 км) стартовала в Китти Хаук, промежуточный финиш проходит в Дейтоне, и итоговый финиш непосредственно в Ошкоше во время проведения авиасалона. Позднее место финиша гонок было перенесено из-за большого числа участников и, как следствие, большого числа самолётов, садящихся практически одновременно на взлётно-посадочную полосу в месте проведения авиашоу, где и так достаточно большая нагрузка в этот период. В силу того, что многие участники из года в год приезжают на авиашоу Ошкош и принимают участие в гонках, организаторами было принято решение делать различные маршруты каждый год, а сами гонки вновь стали однодневными.

Как правило, в ходе гонок участники так или иначе посещают один или несколько пунктов маршрута первых гонок и исторических мест, связанных с рождением авиации. Так, в 2019 году местом финиша гонок назван аэропорт Дейтона.

На 2019 год гонки включают в себя 19 классов, и их число может быть расширено в зависимости от того, сколько и каких самолётов будет заявлено для участия. AirVenture Cup не имеет фиксированного количества классов, это число зависит от того, какие самолёты будут заявлены на участие в тот или иной год. Общим правилом гонок является тезис о том, что принять в них участие может любой самолёт, с любыми лётно-техническими характеристиками, а победители будут объявлены в каждом классе отдельно. В гонках могут принимать участие как сертифицированные серийные самолёты, так и единичные экземпляры воздушного судна.

В художественных произведениях

Американский писатель Ричард Бах, частый гость авиашоу Ошкош, упоминает его в сборнике «Дар тому, кто рождён летать»:

В качестве цели мы выбрали слет Ассоциации по экспериментальным самолётам в Ошкоше, штат Висконсин, — достаточное основание для полета, даже если все остальные откажутся в последний момент.