Авенариус, Пётр Александрович (Gfyugjnrv, H~mj Glytvgu;jkfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Пётр Александрович Авенариус
Фотография П. А. Авенариуса
Фотография П. А. Авенариуса
Дата рождения 23 мая 1843(1843-05-23)
Место рождения Петергоф, Санкт-Петербургская губерния, Российская империя
Дата смерти 1 декабря 1909(1909-12-01) (66 лет)
Место смерти Санкт-Петербург, Российская империя
Гражданство Российская империя
Род деятельности бизнесмен
Компания Приморская-Сестрорецкая железная дорога
Должность председатель
Компания Сестрорецкий курорт
Должность председатель
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Пётр Алекса́ндрович Авена́риус (Петергоф, 23 мая 1843 — 1 декабря 1909, Санкт-Петербург) — российский инженер и предприниматель, тайный советник.

Представитель девятого поколения древнего рода Авенариусов из Праги, сын действительного статского советника А. А. Авенариуса.

В гимназии, Пятой Санкт-Петербургской, учился посредственно, но был трудолюбив и способен в различных ремёслах. После гимназии учился в технологическом институте, который, также как и гимназию, не закончил, поступив в корпус корабельных механиков. Юнкером и кондуктором посетил Копенгаген, Стокгольм, Константинополь, Алжир, Канарские острова, острова Зелёного мыса.

Получив чин морского офицера со званием инженер-механика, работал некоторое время на Путиловском заводе, а в 1871 году поступил в железнодорожную Московско-Брестскую компанию. Был членом правления и директором-распорядителем Невской пригородной конно-железной дороги, а также основателем и председателем Правления Общества Приморской железной дороги.

В последние годы жизни проживал вместе с женой, Марией Яковлевной, в Тарховке. Скончался скоропостижно 1 декабря 1909 года в 6 часов утра в возрасте 66 лет в квартире своего сына на Литейном проспекте 28, в Санкт-Петербурге, от грудной жабы[1]. В честь него была названа улица в Курорте (район Сестрорецка), (ныне улица Максима Горького). Муниципальный Совет Сестрорецка планирует обустроить новый сквер с установкой в нём бюста П. А. Авенариуса с памятной надписью[2].

Деятельность по строительству Приморской железной дороги

[править | править код]

В 1889 году стал председателем только что созданного «Акционерного общества Приморской Петербургско-Сестрорецкой железной дороги», цель которого заменить конный транспорт железнодорожным на курортно-дачном направлении столицы. В 1890 году Кабинет министров разрешил строительство дороги на паровой тяге. В посёлке Тарховка Авенариус строит дом Усадьба Авенариуса, для лучшего управления акционерным обществом и строительством. В 1894 году дорога начала эксплуатироваться. Время движения от ст. Новая Деревня до Сестрорецка в 1894 году составляло 1 час 15 минут (для сравнения в 2008 году — 45 минут).

Тарифы на проезд и размер платы за провоз багажа, установленные правительством, а также необходимость обслуживания пристани в посёлке Лисий Нос сделали работу общества убыточной. С целью экономического развития П. А. Авенариус попросил правительство выделить участок земли на берегу Финского залива в устье реки Сестра для строительства Курорта, что соответствовало уставу общества.

Санаторий «Сестрорецкий Курорт»

[править | править код]
Высочайшее утверждение

9 июня 1898 года Кабинет министров разрешил строительство Курорта, выделив 54 десятины в бесплатную аренду сроком на 60 лет с обязательством построить железную дорогу Сестрорецк — Курорт.

10 июня 1900 года состоялось открытие санатория «Сестрорецкий Курорт». Вокруг санатория шло интенсивное освоение земель под дачную и санаторную застройку. Появился посёлок Дюны на берегу Ржавой канавы. Железная дорога была продлена от ст. Курорт до п. Дюны (ст. Школьная, ст. Дюны). В конце железной дороги при содействии П. А. Авенариуса была построена Дюнская церковь во имя Спаса Преображения Господня. Возле этой церкви 4 декабря 1909 года был похоронен Пётр Александрович.

Во время войны с Финляндией (1939—1940) эта территория находилась в пограничной зоне и была занята советскими войсками. Позднее рядом с Сестрорецком была расположена линия фронта (в сентябре 1941 года финские войска на подступах к Сестрорецку остановили своё наступление на старой российско-финляндской границе). После ухода военнослужащих с территории располагавшейся в этом районе воинской части некоторое время можно было наблюдать остатки фундамента церкви и разбитый и сброшенный в яму постамент для могильного креста, на котором можно было прочитать надпись: «Созидателю сего храма, преобразователю глухой местности в Сестрорецкий Курорт П. А. Авенариусу».

До 1930-х годов улица Максима Горького в Сестрорецке носила название Авенариусская.

Примечания

[править | править код]
  1. «Петербургская газета», 2.12.1909.
  2. Газета «Здравница Санкт-Петербурга», № 29 (291), 18 октября 2012 г. — С. 4.

Литература

[править | править код]
  • Яковлев В. Д. Мой Сестрорецк. — Сестрорецк: Содружество, 2006. — ISBN 5-94500-041-8.
  • Беликов В. В. Тайны озера Разлив. — СПб., 1999.
  • Волков Г. Как строилась Приморская Санкт-Петербургско-Сестрорецкая железная дорога. // Курортный район. Страницы истории. Вып. 1. / Ред.: Н. Романова, В. Дорогин. — СПб.: Остров, 2005. — ISBN 5-94500-030-2.
  • Гущин В. А. Авенариусы в Петергофе. — СПб.: НИИХ СПбГУ, 1999.
  • Ривкин Б. Е. Сестрорецкие железные дороги. / Газета «Ленинградская здравница» — 1989. — № 110 (21−26 июля).
  • Авенариус Н. П. Наша семейная летопись. — Варшава: Тип. И. Яворского, 1872.