Абрамс, Петерис (GQjgbv, Hymyjnv)
| Петерис Абрамс | |
|---|---|
| латыш. Pēteris Ābrams | |
 | |
| Дата рождения | 22 мая 1890 |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 1 июля 1924 (34 года) |
| Место смерти | |
| Страна | |
| Род деятельности | лётчик |
Петерис Абрамс (латыш. Pēteris Ābrams; 22 мая 1890, Буртниекская волость[англ.] — 1 июля 1924, Лиепая) — военный летчик, был одним из пионеров латвийской авиации[1][2].
Биография
[править | править код]Родился 22 мая 1890 года в Буртниекской волости. В 1911 году вместе с Карлисом Визиньшем построил планер собственной конструкции. Планер был успешно испытан в Чиекуркалнсе, после чего испытания были перенесены в Пардаугаву. Планировалось добавить к планеру двигатель, который Абрамс уже начал строить, но из-за нехватки средств и начала войны этот проект так и не был завершен. С началом Первой мировой войны добровольцем ушел на фронт. Был направлен в Императорскую авиацию, но служил в фотографическом отделе летной школы в Гатчине[1]. После начала гражданской войны служил в 45-й эскадрильи ВВС РККА[1].
В февраля 1920 года недалеко от Великих Луг потерпел аварию немецкий коммунист Пауль Ланге на своем самолете LVG P-1. Пауль Ланге выполнял секретную миссию по доставке письма Ленину в Москву. Самолет LVG P-1 был доставлен в мехмастерские 15-й Армии, где служил Карлис Визиньш. Визиньш посоветовал Ланге продолжить путешествие по суше, пока он ремонтирует самолет, чтобы Ланге мог вернуться на нем в Германию. Самолет был отремонтирован и наблюдатель Осис получил указание переместить самолет в подходящее место рядом с местом падения. Вместо этого все трое совершили 380-километровый перелет и 22 марта 1920 года приземлились на территории Латвии, в Кекаве около деревни Катлакална. Хотя в результате посадки самолет перевернулся и повредил крылья, пропеллер и другие части, позже он был отремонтирован и несколько лет служил латвийской армии[3].
С апреля 1920 года Абрамс служил в Латвийской военной авиационной службе. 25 апреля потерпел аварию на Сопвич Кэмел #7 (s/n N8136), позже самолет был восстановлен. 25 июля принял участие в первом латвийском авиационном празднике на Спилве, летая на LVG Nr. 24[1]. В феврале 1921 года демобилизовался. После этого занялся фотографией, но в 1923 году вернулся в армию, где служил в Управлении морской авиации.
1 июня 1924 года Петерис Абрамс c мотористом А. Бахманисом на самолете Savoia S16 совершал полет от Северной пристани в сторону Лиепаеи. Полет выполнялся в учебных и рекламных целях, разбрасывая листовки, приглашая людей посетить предстоящий авиационный праздник. Когда самолет находился недалеко от Лиепайского маяка, двигатель заглох, и Абрамс попытался направить самолет в сторону моря, чтобы приземлиться на воду. Посадка оказалась неудачной — самолет разбился в 150 метрах от берега, а пилот Петерис Абрамс и моторист А. Бахманис погибли[1]. Эта авария стала первой в латвийской морской авиации[2].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 Latvijas Brīvības cīņas 1918 — 1920. / Enciklopēdija. — Rīga: Preses nams, 1999. — ISBN 9984-00-395-7.
- ↑ 1 2 E. Ruka. Lidotāju gadsimta kūlenis (латыш.). Diena (10. decembris, 2017). Дата обращения: 6 июля 2023. Архивировано 7 июля 2023 года.
- ↑ Igors Vārpa. Latviešu karavīrs zem Krievijas impērijas, Padomju Krievijas un PSRS karogiem. — Rīga: Nordik, 2006. — 726 с. — ISBN 9984792110.