Кинзу (мост) (Tnu[r (bkvm))
| Мост Кинзу | |
|---|---|
 Мост Кинзу. | |
| 41°45′45″ с. ш. 78°35′18″ з. д.HGЯO | |
| Официальное название | Kinzua Bridge |
| Область применения | железнодорожная эстакада |
| Пересекает | Река Кинзу |
| Место расположения | Пенсильвания |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | эстакада |
| Материал | сталь |
| Общая длина | 625 |
| Ширина моста | 3 |
| Высота конструкции | 92 |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 1882 |
| Закрытие | 2003 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Мост Ки́нзу или Виадук Кинзу (англ. Kinzua Bridge/Kinzua Viaduct, произносится ки́нзу или ки́нзуэ) — железнодорожная эстакада, соединявшая берега реки Кинзу в округе Мак-Кин в штате Пенсильвания, США. До разрушения в 2003 году высота моста составляла 92 метра, длина — 625 метров.
Изначально, в 1882 году мост был построен из железа и афиширован как «Восьмое чудо Света», удерживая рекорд самого высокого железнодорожного моста мира в течение двух лет. В 1900 мост был разобран и сразу же построен вновь, но уже из стали, что позволило использовать эстакаду для более тяжёлых поездов. Мост использовался в коммерческих целях до 1959 года и в 1963 был выкуплен Правительством Пенсильвании, став центральным объектом парка. В 2002 году началась реконструкция моста, но она не была завершена, когда в 2003 году торнадо разрушило большую его часть. Подвергшиеся коррозии анкерные болты, крепившие мост к его основанию, ослабли, что явилось одной из причин разрушения.
До обрушения, мост Кинзу был 4-м по высоте мостом в США[1]. В 1977 он был внесён в Национальный реестр исторических мест США, а в 1982 в Список исторических гражданских инженерных достопримечательностей.
Сооружение[править | править код]
В 1882 г. президент железнодорожной компании «NYLE&W» столкнулся с необходимостью строительства ответвления от основной линии в Пенсильвании — от Брэдфорда к месторождениям угля в округе Элк[2][3]. Наибыстрейшим способом являлось сооружение моста через долину Кинзу. Альтернативным вариантом было проложить дополнительно 13 км железнодорожного полотна по неровной местности[4].
Панорама[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Tornado Tears Down Historic Kinzua Viaduct (неизв.) // Trains. — 2003. — October (т. 63, № 10). — С. 25.
- ↑ Linda Devlin (Producer) (2004). Tracks across the sky (DVD). Bradford, PA: Allegheny National Forest Vacation Bureau. OCLC 57046003.
- ↑ "Removal of Kinzua Viaduct" (PDF). New York Times. 1890-08-21. Архивировано из оригинала 4 июня 2011. Дата обращения: 28 января 2009.
- ↑ Kinzua Bridge State Park. Pennsylvania Department of Conservation and Natural Resources. Дата обращения: 4 октября 2007. Архивировано 19 апреля 2012 года.
Ссылки[править | править код]
- Board of Inquiry Investigation (PA DCNR)
- Animation of the Kinzua Bridge collapse Архивная копия от 9 июня 2011 на Wayback Machine (PA DCNR) (30 MiB)
- Documentary on the Kinzua Bridge Архивная копия от 11 июня 2011 на Wayback Machine (Open University/BBC)
- Photographs of the Kinzua Bridge Архивная копия от 22 октября 2019 на Wayback Machine (Library of Congress/HAER)
 | В статье есть список источников, но не хватает сносок. |
 | В другом языковом разделе есть более полная статья Kinzua Bridge (англ.). |