48°25′38″ с. ш. 7°24′18″ в. д.HGЯO

Катастрофа A320 под Страсбургом (Tgmgvmjksg A320 hk; VmjgvQrjikb)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 5148 Air Inter
Мемориал рейсу 5148
Мемориал рейсу 5148
Общие сведения
Дата 20 января 1992 года
Время 19:20 CET
Характер CFIT (врезался в гору)
Причина Ошибки экипажа и авиадиспетчера
Место Франция гора Сент-Одиль, в 19,5 км от аэропорта Страсбург, Страсбург (Франция)
Координаты 48°25′38″ с. ш. 7°24′18″ в. д.HGЯO
Погибшие 87
Раненые 9
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за год до катастрофыРазбившийся самолёт за год до катастрофы
Модель Airbus A320-111
Авиакомпания Франция Air Inter
Пункт вылета Франция Лион-Сатоляс, Лион
Пункт назначения Франция Страсбург
Рейс ITF5148
Бортовой номер F-GGED
Дата выпуска 4 ноября 1988 года (первый полёт)
Пассажиры 90
Экипаж 6
Выжившие 9
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Катастрофа A320 под Страсбургом — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 20 января 1992 года. Авиалайнер Airbus A320-111 авиакомпании Air Inter выполнял внутренний рейс ITF5148 по маршруту Лион—Страсбург, но при заходе на посадку в пункте назначения врезался в гору Сент-Одиль в 19,5 километрах от аэропорта Страсбурга. Из находившихся на его борту 96 человек выжили 9 — 8 пассажиров и 1 бортпроводник.

Самолёт[править | править код]

Airbus A320-111 (регистрационный номер F-GGED, серийный 015) был выпущен компанией «Airbus» в 1988 году (первый полёт совершил 4 ноября под тестовым б/н F-WWDP). 22 декабря того же года был передан авиакомпании Air Inter. Оснащен двумя турбовентиляторными двигателями CFM International CFM56-5A1. На день катастрофы совершил 7194 цикла «взлёт-посадка» и налетал 6316 часов[1][2].

Экипаж[править | править код]

Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 42-летний Кристиан Эке (фр. Christian Hecquet). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Air Inter 9 лет и 6 месяцев (с 7 июля 1979 года). Управлял самолётами Fokker F27, SE-212 Caravelle и Airbus A300. В должности командира Airbus A320 — с 9 сентября 1991 года. Налетал 8806 часов, 162 из них на Airbus A320.
  • Второй пилот — 37-летний Жоэль Шерюбен (фр. Joël Cherubin). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Air Inter 1 год и 10 месяцев (с 9 марта 1990 года). В должности второго пилота Airbus A320 — с 30 ноября 1991 года. Налетал 3615 часов, 61 из них на Airbus A320.

В салоне самолёта работали четверо бортпроводников:

  • Мишель Мерелле (фр. Michèle Merelle), 44 года — старший бортпроводник.
  • Жан-Гуго Де Голье (фр. Jean-Hugues De Gaullier), 29 лет.
  • Изабель Менье-Сирвен (фр. Isabelle Meunier-Sirven), 27 лет.
  • Николь Магнет (фр. Nicole Magnet).

Хронология событий[править | править код]

Полёт к Страсбургу[править | править код]

Катастрофа[править | править код]

Расследование[править | править код]

Расследование причин катастрофы рейса ITF148 проводило Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации (BEA).

Окончательный отчёт расследования был опубликован 26 ноября 1993 года.

Культурные аспекты[править | править код]

  • Катастрофа рейса 5148 Air Inter была показана в 9 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Спрограммированное падение.
  • Также она показана в американском документальном телесериале от «MSNBC» Почему разбиваются самолёты (англ. Why Planes Crash) в серии Внезапное столкновение (англ. Sudden Impact).

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Air Inter F-GGED (Airbus A320 - MSN 15). Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 16 ноября 2016 года.
  2. ↑ F-GGED AIR INTER AIRBUS A320-100

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_A320_под_Страсбургом&oldid=131097598