Beechcraft 1900 (Beechcraft 1900)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Beechcraft 1900
Beechcraft 1900D а/к Air New Zealand
Beechcraft 1900D а/к Air New Zealand
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Соединённые Штаты Америки Beechcraft
Производитель Соединённые Штаты Америки Beechcraft
Первый полёт 3 сентября 1982
Начало эксплуатации февраль 1984
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Соединённые Штаты Америки Ameriflight (25)
Соединённые Штаты Америки Alpine Air Express (25)
Канада Central Mountain Air (14)
Годы производства 19822002
Единиц произведено 695
Базовая модель Beechcraft King Air
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Beechcraft 1900 — американский турбовинтовой самолёт, 19-местный авиалайнер для местных линий. Разработан на основе самолётов семейства Beechcraft King Air. Серийно производился в 1982—2002, выпущено 695 самолётов в нескольких модификациях. Широко используется как региональный и административный самолёт, существуют пассажирские и грузовые модификации.

Аэродинамическая схема

[править | править код]

Конструкция самолёта

[править | править код]

Самолёт разработан компанией Beechcraft на основе предыдущей модели Super King Air, и является, по сути, удлиненной и глубоко переработанной версией последнего. Первый полет прототипа выполнен 3 сентября 1982 года, сертификат типа получен в ноябре 1983 года. Первые самолёты поступили в эксплуатацию в 1985 году. Серийное производство продолжалось до 2002 года.

Основные производственные серии:

1900С — модель с кессонными топливными баками в крыле.

1900D (с 1991) — переработан дизайн салона (более высокий потолок), установлены более мощные двигатели, другие пропеллеры, изменена конструкция крыла.

Эксплуатация

[править | править код]

Самолёт широко эксплуатируется авиаперевозчиками на местных региональных линиях. Обладая хорошими взлетно- посадочными характеристиками, самолёт пригоден для эксплуатации с коротких взлетно- посадочных полос, в том числе и грунтовых.

По состоянию на июль 2011, в эксплуатации находится 443 самолёта Beechcraft 1900 (всех модификаций). Среди них — 137 машин серии 1900C; главные эксплуатанты Alpine Air (9 самолётов), Ameriflight (22) и Pacific Coastal Airlines (6), кроме того — 50 других авиакомпаний с меньшим числом самолётов. В эксплуатации находятся 306 машин серии 1900D; эксплуатанты — а/к Air Georgian (14), Central Mountain Air (14), Eagle Airways (18), Great Lakes Airlines (31), Gulfstream International Airlines (22), SEARCA (14) Solenta Aviation (6), SonAir (11), Twin Jet (10) и Wasaya Airways (6), также около 100 других авиакомпаний с меньшим числом самолётов.

Самолёт эксплуатируется также военными ведомствами ряда стран.

Летно-технические характеристики

[править | править код]

Экипаж: 1 (2 для пассажирских перевозок)

Пассажировместимость: 19

Длина: 17,62 м

Размах крыльев: 17,64 м

Максимальный взлетный вес: 7764 кг

Силовая установка: 2×ТВД Pratt & Whitney Canada PT6A-67D, мощность 1279 л. с. каждый

Крейсерская скорость: 518 км/ч на высоте 6100 м

Дальность с полной загрузкой: 707 км

Перегоночная дальность: 2306 км

Практический потолок: 7620 м

Аварии и катастрофы

[править | править код]

По данным портала Aviation Safety Network, по состоянию на 27 апреля 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 42 самолёта Beechcraft 1900[1]. Beechcraft 1900 пытались угнать 3 раза, при этом погиб 1 человек. Всего в этих происшествиях погибли 259 человек[2].

Дата Бортовой номер Место происшествия Жертвы Краткое описание
23.11.1987 Соединённые Штаты Америки N401RA Соединённые Штаты Америки Хомер 18/21 Разбился сразу после взлёта из-за смещения центра тяжести.
18.05.1990 Филиппины RP-C314 Филиппины Манила 4+21/21 Во время взлёта отказал двигатель. Упал на дом при возвращении в аэропорт из-за потери скорости.
21.08.1990 Китайская Республика (Тайвань) 1905 Китайская Республика (Тайвань) Юньлинь 18/18 Военный борт. Разбился во время непогоды.
28.12.1991 Соединённые Штаты Америки N811BE Соединённые Штаты Америки Блок 3/3 Учебный полёт. Разбился из-за пространственной дезориентации КВС-инструктора.
03.01.1992 Соединённые Штаты Америки N55000 Соединённые Штаты Америки Саранак-Лейк 2/4 Врезался в холм при заходе на посадку.
07.12.1995 Гваделупа F-OHRK Республика Гаити Порт-о-Пренс 20/20 Врезался в гору.
19.11.1996 Соединённые Штаты Америки N87GL Соединённые Штаты Америки Куинси 2+12/12 После приземления столкнулся с частным самолётом Beechcraft King Air 65A-90, который выполнял взлёт с другой ВПП, пересекающей ту, на которую сел Beechcraft 1900.
13.08.1997 Соединённые Штаты Америки N3172A Соединённые Штаты Америки Сиэтл 0/1 Совершил жёсткую посадку, сломал стойки шасси и загорелся.
30.07.1998 Франция F-GSJM Франция Бискайский залив 1+14/14 Столкнулся в воздухе с Cessna 177RG Cardinal из-за невнимательности обоих экипажей.
04.01.1999 Канада C-FGOI Канада Кот-Нор 0/12 Приземлился на поверхность замёрзшей реки из-за ошибок экипажа.
11.02.1999 Соединённые Штаты Америки N31240 Соединённые Штаты Америки Сент-Мэрис 0/1 Разбился при заходе на посадку.
12.08.1999 Канада C-FLIH Канада Сет-Иль 1/4 При заходе на посадку врезался в деревья.
17.05.2000 Габон TR-LFK Габон Моанда 3/10 Разбился при заходе на посадку в тумане.
17.05.2000 Сан-Томе и Принсипи S9-CAE Ангола Уила 16/17 Врезался в гору в сложных метеоусловиях.
14.09.2001 Канада C-GSKC Канада Сент-Джонс 0/2 Совершил жёсткую посадку.
14.05.2002 Соединённые Штаты Америки N151GL Соединённые Штаты Америки Гранд-Айленд 0/0 Сгорел в ангаре.
14.05.2002 Соединённые Штаты Америки N262GL Соединённые Штаты Америки Гранд-Айленд 0/0 Сгорел в ангаре.
09.12.2002 Соединённые Штаты Америки N127YV Соединённые Штаты Америки Мина 3/3 Разбился в горах в условиях сильной облачности.
08.03.2003 Соединённые Штаты Америки N233YV Соединённые Штаты Америки Шарлотт 21/21 Разбился сразу после взлёта из-за нарушения центровки и неисправности руля высоты.
29.04.2003 Габон TR-LFQ Демократическая Республика Конго Киншаса 0/15 Получил серьёзные повреждение после того, как выкатился за пределы взлётной полосы.
26.08.2003 Соединённые Штаты Америки N240CJ Соединённые Штаты Америки Хайаннис 2/2 Разбился из-за технической неисправности.
28.01.2004 Алжир 7T-VIN Алжир Гардая 1/5 Приземлился раньше ВПП.
16.03.2004 Соединённые Штаты Америки N27RA Соединённые Штаты Америки Тонопа 5/5 Рухнул на землю во время захода на посадку после внезапной смерти пилота.
01.04.2004 Соединённые Штаты Америки N149CJ Соединённые Штаты Америки Хартфорд 0/16 После приземления врезался в бензовоз.
22.10.2004 Багамские Острова N79YV Багамские Острова Нью-Провиденс 0/10 Сел на мелководье из-за потери мощности двигателей.
06.07.2007 Кения 5Y-BTT Кения Найроби 0/21 Выкатился за пределы взлётной полосы.
14.01.2008 Соединённые Штаты Америки N410UB Соединённые Штаты Америки Лихуэ 1/1 Рухнул в воду из-за пространственной дезориентации пилота.
22.02.2008 Соединённые Штаты Америки N305PC Соединённые Штаты Америки Кайента 0/20 Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.
15.03.2008 Нигерия 5N-JAH Нигерия Кросс-Ривер 3/3 Пропал в горах. Обломки были найдены 30 августа.
02.05.2008 Южный Судан 5Y-FLX Южный Судан Румбек 21/21 Разбился при невыясненных обстоятельствах (предположительно, отказали оба двигателя). На борту находился один из командиров Народной армии освобождения Судана, первый министр обороны в правительстве Южного Судана Доминик Дим Денг с женой[3]. По другим данным, погибли 24 человека[4].
23.05.2008 Соединённые Штаты Америки N195GA Соединённые Штаты Америки Биллингс 1/1 Разбился во время набора высоты.
01.09.2008 Южно-Африканская Республика ZS-OLD Демократическая Республика Конго Букаву 17/17 Врезался в гору в сложных метеоусловиях.
09.11.2009 Кения 5Y-VVQ Кения Найроби 1/2 Разбился во время возвращения в аэропорт из-за проблем с двигателем.
21.01.2010 Соединённые Штаты Америки N112AX Соединённые Штаты Америки Санд-Пойнт 2/2 Упал в воду сразу после взлёта.
05.11.2010 Пакистан AP-BJD Пакистан Карачи 21/21 Разбился во время взлёта (предположительно, из-за проблем с двигателем).
03.12.2010 Мозамбик C9-AUO Мозамбик Мапуту 0/17 Приземлился рядом с ВПП. Получил серьезные повреждения.
25.09.2011 Непал 9N-AEK Непал Катманду 19/19 Разбился в сложных метеоусловиях.
30.11.2011 Боливия FAB-043 Боливия Ла-Пас 0/7 Получил серьёзные повреждения после жёсткой посадки.
08.03.2013 Соединённые Штаты Америки N116AX Соединённые Штаты Америки Диллингхем 2/2 Врезался в гору.
07.04.2013 Мали ZS-PHL Сан-Томе и Принсипи Сан-Томе 1/1 Пропал в море в 14 километрах от аэропорта Сан-Томе.
11.02.2015 Венесуэла YV1674 Соединённые Штаты Америки Майами 4/4 Разбился из-за проблем с двигателем.
10.02.2016 Мьянма 4601 Мьянма Нейпьидо 5/5 Разбился вскоре после взлёта.
09.06.2021 Мьянма 4610 Мьянма Мьянма 12/14 Разбился.
  1. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
  2. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Beech 1900 > Beech 1900 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 10 апреля 2019 года.
  3. "Air crash kills Sudanese minister". 2008-05-02. Архивировано 26 января 2021. Дата обращения: 19 апреля 2020.
  4. В авиакатастрофе в Судане погибли все пассажиры, в том числе министр. РИА Новости. Дата обращения: 19 апреля 2020.
  • Francillon, René J. 1900 for 2000: The 'Son of Beech' - Raytheon 1900 Airliner (англ.) // Air International[англ.] : magazine. — No. January 2001. — P. 56—58. — ISSN 0306-5634.
  • Jackson, Paul. Jane's All the World's Aircraft 2003–2004 (англ.). — Coulsdon, UK: Jane's Information Group Limited, 2003. — ISBN 0-7106-2537-5.
  • Phillips, Edward H. Beechcraft — Pursuit of Perfection, A History of Beechcraft Airplanes. Flying Books, Eagan, Minnesota 1992.ISBN 0-911139-11-7